A.切斷出入口閥保壓
B.切斷出入口閥泄壓至火炬
C.切斷出入口閥泄壓至火炬氮氣置換
D.切斷出入口閥泄壓至火炬,氮氣置換并氮氣保壓
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A.降低氫炔比
B.降低入口溫度
C.如備用臺飛溫則關(guān)緊各進出口氫氣閥門
D.碳二加氫反應(yīng)器泄壓至火炬
A.入口溫度過高
B.床層局部溫度急劇上升
C.出口炔烴不合格
D.出口溫度急劇上升
A.反應(yīng)器進出口溫度快速上升
B.壓降快速上升
C.反應(yīng)器中的碳二物料會發(fā)生劇烈燃燒
D.反應(yīng)器進出口溫差快速上升
A.反應(yīng)器緊急停車時,未將現(xiàn)場氫氣截止閥關(guān)閉,導(dǎo)致氫氣漏入床層,開車時發(fā)生飛溫
B.開車初期,催化劑活性過高
C.配氫速度過快
D.反應(yīng)器投用時,催化劑未還原
A.進料中乙烯濃度過高
B.進料中乙炔含量過低
C.進料中氫氣濃度過高
D.進料中碳三組分過高
最新試題
提高碳三反應(yīng)器的氫炔比,下列說法正確的是()。
碳三加氫(液相加氫)反應(yīng)器開車過程中,配氫應(yīng)在進行()。
熱區(qū)正常停車時,碳三加氫反應(yīng)器最初的處理是()。
寫出甲烷化反應(yīng)方程式,并說明反應(yīng)條件。
造成碳二加氫反應(yīng)器床層飛溫的原因有哪些?
甲烷化系統(tǒng)緊急停車,現(xiàn)場應(yīng)做哪些處理和確認(rèn)?
延長碳三加氫反應(yīng)器運行周期的正確方法有()。
碳三加氫反應(yīng)器發(fā)生飛溫事故時,應(yīng)()。
碳三加氫(液相加氫)反應(yīng)器開車時要先對反應(yīng)器氣相充壓,其作用是()。
碳三加氫反應(yīng)器正常操作時,要控制的參數(shù)有()。