A.60~80
B.80~100
C.100~120
D.120~160
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A.對氫氣中一氧化碳含量沒有要求
B.氫氣中一氧化碳含量應(yīng)盡可能少
C.氫氣中一氧化碳要大于4000ppm
D.氫氣中一氧化碳小于4000ppm即可
A.濕氫
B.干氫
C.氮?dú)馀c干氫的混合氣
D.氮?dú)?/p>
A.提高反應(yīng)器入口溫度
B.壓縮調(diào)整堿洗至合格
C.降低氫炔比
D.堿洗合格后切換裂解氣干燥器及碳二加氫反應(yīng)器
A.提高反應(yīng)器的入口溫度
B.壓縮調(diào)整堿洗至合格
C.提高氫炔比
D.堿洗合格后,切換裂解氣干燥器及碳二加氫反應(yīng)器
A.床層溫度高
B.床層溫度低
C.床層溫升高
D.床層溫升逐漸下降直至溫升很小
最新試題
碳三加氫反應(yīng)器開車時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)有()。
碳三加氫(液相加氫)反應(yīng)器開車過程中,開始配氫的條件有()。
碳三加氫過程中溫度升高時(shí),下列說法正確的是()。
碳三加氫反應(yīng)器催化劑的活性可以用()來表示。
碳三加氫反應(yīng)器在配氫前,應(yīng)注意的項(xiàng)目有()。
碳三加氫反應(yīng)器開車過程中,控制稀釋量大小的依據(jù)是()。
甲烷化反應(yīng)器系統(tǒng)故障后對裝置有什么影響?
緊急停車后,對碳三加氫反應(yīng)器的現(xiàn)場處理正確的有()。
原始開車時(shí),碳三加氫反應(yīng)器開車前要進(jìn)行()。
碳三加氫反應(yīng)器發(fā)生飛溫事故時(shí),應(yīng)()。