A、防止軸抱死
B、使機(jī)組各部件受熱均勻
C、防止汽缸積水
D、防止壓縮機(jī)振動(dòng)
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A、壓力升高
B、壓力降低
C、溫度升高
D、溫度降低
A、突然停水、斷油
B、潤(rùn)滑油過(guò)濾系統(tǒng)壓差高
C、壓縮機(jī)氣缸嚴(yán)重的漏水、漏氣
D、有嚴(yán)重的不正常響聲和異常嚴(yán)重振動(dòng)
A、軟化水噴液量不足
B、吸氣溫度升高引起排氣溫度升高
C、吸氣壓力過(guò)低，外壓比升高引起排溫升高
D、循環(huán)閥開度過(guò)大
A、提高傳熱溫差
B、提高傳熱系數(shù)即減少傳熱熱阻
C、改變氣流流動(dòng)方式
D、增加傳熱面積
A、E-304液位高高
B、D-303液位低低
C、A-301出口溫度高高
D、D-308液位低低
最新試題
F-301因聯(lián)鎖而造成停車時(shí)，F(xiàn)V-3001不全關(guān)，只聯(lián)鎖關(guān)閉到最小流量停止點(diǎn)，維持（）的最小蒸汽量保護(hù)爐管。
空冷器的各葉片安裝角度不一致，通常會(huì)造成（）。
以下不是加熱爐點(diǎn)不著火原因是（）。
加熱爐的升溫一般以（）℃/h的速率進(jìn)行。
某加熱爐煙氣分析測(cè)得的數(shù)據(jù)，如下：CO2吸收后剩余煙氣體積為88M，O2吸收后剩余氣體積為84ml，CO2吸收后剩余煙氣體積83.5ml，求出過(guò)?？諝庀禂?shù)？
冷態(tài)運(yùn)行中的循環(huán)冷卻水為常溫，水質(zhì)未濃縮，對(duì)循環(huán)水系統(tǒng)和換熱設(shè)備來(lái)說(shuō)主要問題是結(jié)垢。
K-302壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)（）min后，可停止?jié)櫥捅眠\(yùn)轉(zhuǎn)。
PA-31運(yùn)行周期過(guò)短的原因，如何處理？
蒸汽加熱爐爐管內(nèi)積有凝液會(huì)對(duì)爐管造成沖擊，也會(huì)導(dǎo)致爐管傳熱不良。
以下可導(dǎo)致SIS-3001動(dòng)作的原因是（）。