無粘聚性自由排水土的最大干密度的適宜的測(cè)定方法是振動(dòng)方法。

彎沉是指路基或路面表面輪隙位置產(chǎn)生的總垂直變形或垂直回彈變形值。

激光構(gòu)造深度儀適宜的檢測(cè)速度為3-5km/h。

高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層，在檢查評(píng)定時(shí)只對(duì)總厚度進(jìn)行評(píng)定。

土方路基檢查項(xiàng)目中可只按上路床的壓實(shí)度檢查數(shù)據(jù)計(jì)分。

瀝青混合料面層的施工壓實(shí)度是指按規(guī)定方法測(cè)得的混合料試樣的毛體積密度與標(biāo)準(zhǔn)密度之比，以百分率表示。

用酒精燃燒法測(cè)含水量時(shí)，一般應(yīng)燒兩次。

路基設(shè)計(jì)彎沉，根據(jù)土的彈性模量求出。

精密度、準(zhǔn)確度和精確度是一個(gè)概念。

懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)瀝青混合料具有較高粘聚力，但摩阻力較低高溫穩(wěn)定性較差。