單項(xiàng)選擇題設(shè)計(jì)彎沉在性質(zhì)上是指（）。
A、總變形
B、回彈變形
C、殘余變形
D、粘性變形
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1.單項(xiàng)選擇題用貝克曼梁法單側(cè)測(cè)路表面回彈彎沉彈，已知百分表初讀數(shù)為15，加載后讀數(shù)為55，卸載后讀數(shù)為10，單位均為0.01mm，則回彈彎沉值為（）。
A、40
B、45
C、80
D、90
2.單項(xiàng)選擇題如果瀝青路面壓實(shí)度為100%時(shí)的空隙率為4%，則壓實(shí)度是98%時(shí)空隙率為（）%。
A、5
B、6
C、7
D、8
3.單項(xiàng)選擇題含水量為20%，配比為石灰：粉煤灰：土=10：20：70的二灰土1000g，其中含有干石灰（）g。
A、81
B、82
C、83
D、84
4.單項(xiàng)選擇題粘性土擊實(shí)試驗(yàn)，試樣浸潤(rùn)時(shí)間一般為（）。
A、12～24h
B、6～12h
C、24～36h
D、6～24h
5.單項(xiàng)選擇題無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試件養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)為（）。
A、7d
B、6d
C、3d
D、28d
最新試題
核子密度濕度儀測(cè)定瀝青混合料面層的壓實(shí)密度時(shí)采用透射法。
題型：判斷題
水泥混凝土快速無(wú)破損方法與傳統(tǒng)的鉆芯取樣試驗(yàn)方法比較有較大優(yōu)勢(shì)，可以作為工程驗(yàn)收的依據(jù)。
題型：判斷題
瀝青混合料面層的施工壓實(shí)度是指按規(guī)定方法測(cè)得的混合料試樣的毛體積密度與標(biāo)準(zhǔn)密度之比，以百分率表示。
題型：判斷題
粗集料的毛體積密度是其在規(guī)定條件下，單位體積顆粒的干質(zhì)量或濕質(zhì)量。
題型：判斷題
地基承載力只考慮地基強(qiáng)度要求，而地基容許承載力除滿足該要求外，還滿足沉降要求。
題型：判斷題
水泥混凝土芯樣劈裂強(qiáng)度可以作為工程驗(yàn)收的最終依據(jù)。
題型：判斷題
高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層，在檢查評(píng)定時(shí)只對(duì)總厚度進(jìn)行評(píng)定。
題型：判斷題
土方路基檢查項(xiàng)目中可只按上路床的壓實(shí)度檢查數(shù)據(jù)計(jì)分。
題型：判斷題
影響土的工程性質(zhì)的三個(gè)主要因素是土的固體顆粒、水和氣體。
題型：判斷題
通常稠度較高的瀝青，針入度愈大。
題型：判斷題