A.后軸總質(zhì)量
B.輪胎充氣壓力
C.百分表靈敏度
D.剎車性能
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A.形狀尺寸
B.加載速度
C.熟練程度
D.養(yǎng)生狀態(tài)
A.石料壓碎值試驗(yàn)
B.土的顆粒分析
C.集料級(jí)配試驗(yàn)
D.碎石含泥量試驗(yàn)
A.結(jié)合料
B.施工溫度
C.級(jí)配類型
D.密實(shí)度
E.最大粒徑
A.估計(jì)可能出現(xiàn)的不合格率
B.考察工序能力
C.判斷質(zhì)量分布狀態(tài)
D.判斷施工能力
A.若壓實(shí)度代表值K小于規(guī)定值K0,則壓實(shí)度不合格
B.若任一壓實(shí)度Ki小于規(guī)定極值,則壓實(shí)度不合格
C.若壓實(shí)度代表值K不小于規(guī)定值K0,則壓實(shí)度合格
D.若任一壓實(shí)度Ki不小于規(guī)定值K0,則壓實(shí)度合格
最新試題
灌砂筒中倒圓錐體內(nèi)砂的數(shù)量不隨量砂的改變而變化,原有標(biāo)定數(shù)據(jù)可以使用。
做篩分試驗(yàn)時(shí),可先稱土樣總質(zhì)量后篩分,也可先篩分后將留在各篩上和底盤(pán)內(nèi)的質(zhì)量相加,以此作為土樣總質(zhì)量。
在誤差分析中,樣本平均值與總體平均值誤差越大,則準(zhǔn)確度越低。
用酒精燃燒法測(cè)含水量時(shí),一般應(yīng)燒兩次。
灌砂法測(cè)定密度中時(shí),開(kāi)挖的試坑避免出現(xiàn)上小下大的情況,但下部可以略小于上部,以有利于灌砂。
高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層,在檢查評(píng)定時(shí)只對(duì)總厚度進(jìn)行評(píng)定。
粘土中摻加砂土,則最佳含水量降低,最大干密度增大。
在數(shù)據(jù)的修約規(guī)則中0為多余數(shù)字。
無(wú)粘聚性自由排水土的最大干密度的適宜的測(cè)定方法是振動(dòng)方法。
粗集料的毛體積密度是其在規(guī)定條件下,單位體積顆粒的干質(zhì)量或濕質(zhì)量。