A、橋面
B、涵洞
C、砌筑工程
D、軟土地基
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A、分段抽樣
B、分層抽樣
C、單純隨機(jī)抽樣
D、系統(tǒng)抽樣
A、3倍標(biāo)準(zhǔn)差法
B、肖維納特法
C、變異系數(shù)法
D、格拉布斯法
A、路面各層及總厚度
B、路面下相對(duì)高濕度區(qū)域檢測(cè)
C、橋面混凝土剝落狀況
D、橋內(nèi)混凝土與鋼筋脫離情況
A、分層抽樣法
B、間隔定時(shí)法
C、隨機(jī)取樣法
D、間隔定量法
A、p=0.5MPa
B、p=0.7MPa
C、d=21.5cm
D、d=19.5cm
最新試題
灌砂筒中倒圓錐體內(nèi)砂的數(shù)量不隨量砂的改變而變化,原有標(biāo)定數(shù)據(jù)可以使用。
通常稠度較高的瀝青,針入度愈大。
半剛性基層材料應(yīng)選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)的水泥。
用兩臺(tái)彎沉儀同時(shí)進(jìn)行左右輪彎沉值測(cè)定時(shí)可采用左右兩輪的平均值計(jì)算彎沉值。
計(jì)算代表彎沉值時(shí),所有測(cè)得數(shù)據(jù)全部列入計(jì)算。
地基承載力只考慮地基強(qiáng)度要求,而地基容許承載力除滿(mǎn)足該要求外,還滿(mǎn)足沉降要求。
灌砂法測(cè)定密度時(shí)試坑深度應(yīng)為整個(gè)碾壓層厚度。
我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定高速公路、一級(jí)公路填方路基上路床填料CBR值不小于8。
懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)瀝青混合料具有較高粘聚力,但摩阻力較低高溫穩(wěn)定性較差。
瀝青混合料面層的施工壓實(shí)度是指按規(guī)定方法測(cè)得的混合料試樣的毛體積密度與標(biāo)準(zhǔn)密度之比,以百分率表示。