A.混凝土保護(hù)層中性化大于25mm
B.墩臺(tái)恒載裂縫寬度大于規(guī)定的限值
C.意外事故造成墩臺(tái)混凝土局部潰碎或鋼筋變形、折斷
D.墩頂面放射狀裂縫
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A.一端頂進(jìn)時(shí)為200mm
B.兩端頂進(jìn)時(shí)為100mm
C.一端頂進(jìn)時(shí)為100mm
D.兩端頂進(jìn)時(shí)為200mm
A.頂程的0.1%
B.頂程的1%
C.偏高不得超過150mm
D.偏低不得超過200mm
A.中線：50mm；高程：偏高10mm，偏低40mm
B.高程：偏高20mm，偏低50mm
C.管節(jié)錯(cuò)口：一端頂進(jìn)時(shí)為10mm
D.對(duì)頂時(shí)為30mm
A.一端頂進(jìn)時(shí)為10mm
B.一端頂進(jìn)時(shí)為30mm
C.對(duì)頂時(shí)為10mm
D.對(duì)頂時(shí)為30mm
A.長度大于5m
B.長度小于5m
C.寬度大于5mm
D.寬度小于5mm
A.錯(cuò)動(dòng)
B.開裂
C.變形
D.損壞
A.裂縫
B.風(fēng)化
C.腐蝕
D.掉塊
A.崩塌
B.掉塊
C.開裂
D.剝落
A.漏水
B.涌砂
C.涌水
D.滲水
A.開裂錯(cuò)動(dòng)
B.邊墻淌水
C.造成嚴(yán)重翻漿冒泥
D.道床下沉
最新試題
公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍的意義有（）。
修建一座單跨跨徑80m 的橋梁，不合適的橋型是（）。
根據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3660-2020），關(guān)于職業(yè)健康要求正確的有（）。
以下關(guān)于橋梁部件技術(shù)狀況評(píng)定方法的表述，正確的是（）。
作為指導(dǎo)運(yùn)營隧道結(jié)構(gòu)檢查的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTGH12-2015）適用的隧道工程為（）。
關(guān)于橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定說法不正確的是（）。
《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T 3660-2020）對(duì)隧道施工中人員接觸噪聲40h等效聲級(jí)要求是（）。
關(guān)于隧道中間段路面平均照度檢測(cè)表述正確的有（）。
襯砌裂縫狀況評(píng)定時(shí)，（）。
《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ/T164-2011）規(guī)定：混凝土管片的強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)小于（）。