A.亞當(dāng)·斯密的絕對成本說
B.大衛(wèi)·李嘉圖的比較成本說
C.俄林的生產(chǎn)要素比例說
D.凱恩斯對外貿(mào)易乘數(shù)論
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A.萌芽階段
B.形成階段
C.發(fā)展階段
D.深化階段
A.減少了
B.增加了
C.沒有變化
D.貿(mào)易值不能換算為貿(mào)易量
A.勞動生產(chǎn)率
B.國際價值
C.國際價格
D.國別價值
A.商品貿(mào)易
B.技術(shù)貿(mào)易
C.自由貿(mào)易
D.保護貿(mào)易
A.運輸成本
B.制造成本
C.轉(zhuǎn)口貿(mào)易
D.季節(jié)性供需變化
E.政策影響
A.國際貿(mào)易
B.國際分工
C.勞動生產(chǎn)率
D.自由貿(mào)易
E.保護貿(mào)易
A.自由結(jié)匯貿(mào)易
B.易貨貿(mào)易
C.間接貿(mào)易
D.水平貿(mào)易
A.基于大機器工業(yè)的國際分工
B.殖民政策進一步擴張
C.資本國際化進程開始
D.國際金融市場形成
E.信貸關(guān)系開始發(fā)展
A.資本
B.資金
C.勞動力
D.土地
E.市場
A.對勞動力質(zhì)的要求提高
B.勞動力報酬提高
C.體力在生產(chǎn)中的作用下降
D.腦力在生產(chǎn)中的作用下降
E.產(chǎn)業(yè)勞動密集度下降
F.產(chǎn)業(yè)勞動密集度上升
最新試題
簡述管理貿(mào)易的實質(zhì)。
威爾斯認(rèn)為,發(fā)展中國家跨國公司主要有哪些方面的優(yōu)勢特征?
國際海洋運輸中大量使用的船舶是()。
中國對外貿(mào)易應(yīng)遵循的原則是()。
簡述《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》關(guān)于海運服務(wù)的協(xié)議。
簡述管理貿(mào)易理論產(chǎn)生的條件。
互購與易貨的區(qū)別在()。
國際服務(wù)貿(mào)易的作價原則一般采用:()。
國際運輸服務(wù)中,運輸量發(fā)展最快的是()。
簡述國際貿(mào)易在世界范圍內(nèi)的形成和擴展。