A、計(jì)劃停運(yùn)事件
B、非計(jì)劃停運(yùn)事件
C、設(shè)備新增事件
D、設(shè)備退運(yùn)事件
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A、國(guó)家電網(wǎng)公司
B、網(wǎng)省電網(wǎng)公司
C、地市電力公司
D、縣供電企業(yè)和工區(qū)(部室)和班站(站所)
A、企業(yè)所屬區(qū)域
B、企業(yè)所屬省份
C、企業(yè)性質(zhì)
D、流水號(hào)
A、1
B、2
C、3
D、4
A、“改造施工、大修、小修、試驗(yàn)、清掃”
B、“大修、小修、改造施工、試驗(yàn)、清掃”
C、“試驗(yàn)、清掃改造施工、大修、小修、”
D、“大修、改造施工、小修、試驗(yàn)、清掃”
A、變電操作票的“線路停電操作開始時(shí)間”
B、變電操作票的“線路送電操作結(jié)束時(shí)間”
C、線路工作票上的“許可開工時(shí)間”
D、線路工作票上的“工作終結(jié)時(shí)間”
最新試題
非時(shí)序蒙特卡洛模擬法常稱為狀態(tài)抽樣法,它已廣泛用于電力系統(tǒng)可靠性評(píng)估中,該方法的依據(jù)是:一個(gè)系統(tǒng)狀態(tài)是所有元件狀態(tài)的組合,且每一元件狀態(tài)可由其出現(xiàn)在該狀態(tài)的概率進(jìn)行抽樣來(lái)確定。
ADSS光纜檢修引起的架空線路停運(yùn),架空線路應(yīng)記作受累停運(yùn)備用。
變壓器所有引出套管(包括各側(cè)電流回路套管、中性點(diǎn)套管、鐵芯和夾件的引出套管)接線板以內(nèi)部分以及與變壓器相連的部分引流線(包括線夾),屬于變壓器范圍。
電力系統(tǒng)可靠性統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)是利用網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湫畔?、元件電氣參?shù),對(duì)已發(fā)生的故障信息(如故障前后潮流信息、頻率、電壓、功率變化、斷路器、繼電保護(hù)和安全自動(dòng)裝置的動(dòng)作情況、動(dòng)作時(shí)間等)進(jìn)行分析,建立輸電網(wǎng)供電點(diǎn)DP(Delivery Point,指大電網(wǎng)和配電網(wǎng)之間的連接點(diǎn))和系統(tǒng)可靠性評(píng)價(jià)的指標(biāo)和方法,對(duì)運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行可靠性評(píng)價(jià)。
變壓器的冷控箱端子排不屬于變壓器范圍。
參數(shù)估計(jì)即是對(duì)收集數(shù)據(jù)進(jìn)行其總體未知參數(shù)或未知分布的某一參數(shù)進(jìn)行估計(jì),分為()
電纜線路編碼需自行編制,必須遵循的原則是:同一條線路只能有一個(gè)編碼。
斷路器檢修線路旁代,但因?yàn)樵€路兩側(cè)斷路器中有一側(cè)處于檢修狀態(tài),此時(shí)回路也屬于停運(yùn)狀態(tài)。
多端輸電回路線路任一點(diǎn)故障引起停運(yùn)時(shí),無(wú)論跳閘的是一側(cè)還是所有側(cè)斷路器,回路均為完全停運(yùn)。
安裝位置編碼由變電站自行編制,安裝位置編碼不需遵循同一變電站的設(shè)備不能有相同的編碼的原則。設(shè)施替代時(shí),退役設(shè)施的安裝位置編碼轉(zhuǎn)移給新替代的設(shè)施。