單項選擇題若把船舶交通管理的發(fā)展分為四個歷史階段(四代),則第四代的主要技術(shù)手段將是()。Ⅰ、使用引航員、通信和視覺信號;Ⅱ、雷達(dá)加甚高頻無線電話,雷達(dá)居主導(dǎo);Ⅲ、建立第一個港口雷達(dá)站;Ⅳ、使用全球船載自動識別系統(tǒng)AIS;Ⅴ、以電子計算機(jī)為中心的多種手段的綜合,計算機(jī)居主導(dǎo)地位;Ⅵ、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)與AIS。

A、Ⅰ~Ⅵ
B、Ⅵ
C、Ⅰ~Ⅲ
D、Ⅱ~Ⅴ


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4.單項選擇題船舶交通管理是指主管機(jī)關(guān)為促進(jìn)交通安全、提高交通效率以及保護(hù)環(huán)境而提供的()。

A、船舶交通信息
B、對船舶交通行為的建議
C、管理轄區(qū)內(nèi)的船舶航行
D、任何服務(wù)

最新試題

AIS船舶報告的種類之一為船位報告,船位報告中包含的航行狀態(tài)“未受指令”的代號為()。

題型:單項選擇題

船舶定線制中,用以疏理匯聚區(qū)域交通流的定線措施有()。

題型:單項選擇題

AIS所接收到的信息未必能完全反映周圍實際船舶的情況,這是因為()。

題型:單項選擇題

為了確保AIS中船舶靜態(tài)信息的正確和最新,任何時候只要需要,值班駕駛員都應(yīng)檢查這些數(shù)據(jù)。一般要求至少()。

題型:單項選擇題

參加搜索救助的船舶報告系統(tǒng),一旦船舶遇難,系統(tǒng)能迅速確定能及時提供救助支援的船舶。這是因為()。

題型:單項選擇題

“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定,任何船舶不得在航道、港池和其他禁錨區(qū)錨泊()。

題型:單項選擇題

中國船舶報告系統(tǒng)(CHISREP)規(guī)定,2005年后航行于CHISREP區(qū)域內(nèi)()船舶強(qiáng)制加入CHISREP。

題型:單項選擇題

根據(jù)《中國船舶報告系統(tǒng)管理規(guī)定》,加入CHISREP(中國船舶報告系統(tǒng))的船舶應(yīng)當(dāng)按照()中規(guī)定的報告方式、種類、格式、內(nèi)容和要求進(jìn)行報告。

題型:單項選擇題

“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”的主要內(nèi)容是有關(guān)()。

題型:單項選擇題

AIS和所有儀器一樣,對其不能太過信賴,其局限性大致有()。①所接收到的信息未必能完全反映周圍船舶的情況;②所接收到的信息可能有錯誤;③和雷達(dá)一樣不能獲得遮擋物后面船的AIS信息;④所接收到的信息可能不完整。

題型:單項選擇題