A.CRH1
B.CRH2
C.CRH3
D.CRH5
E.CRH6
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.軸承式定位
B.圓筒集層橡膠方式彈簧定位
C.拉板式定位
D.拉桿式定位
E.轉(zhuǎn)臂式定位
A.幅值
B.周期
C.頻率
D.初相位
E.角頻率
A.整流部分
B.逆變部分
C.調(diào)壓部分
D.濾波電路
E.變頻部分
A.ATC操縱
B.制動控制手柄操縱
C.緊急制動的操縱
D.停放制動的操縱
E.緩解制動的操縱
A.IGBT元件
B.GIR元件
C.MOSFET元件
D.高頻電力電子技術(shù)
E.先進的數(shù)字模擬電子技術(shù)
最新試題
CRH3A型動車組受電弓沒有EGS保護接地閘刀。
CRH3A型動車組司機室空調(diào)不可以一直打到制冷位。
CRH3A型動車組煙火報警后可以在05車HMI屏上直接全列復(fù)位。
CRH3A型動車組制動試驗開始前需確認(rèn)風(fēng)壓在500Kpa以上。
CRH3A型動車組升弓控制閥板位于02車,06車行李架柜。
CRH3A型動車組關(guān)門前提條件:當(dāng)車門處于打開狀態(tài),且門系統(tǒng)工作正常時,不需前提條件,可以隨時進行關(guān)門操作。
CRH3A型動車組制動盤為鑄鋼材質(zhì),采用浮動式結(jié)構(gòu)的粉末冶金閘片。
CRH3A型動車組空簧緊急彈簧裂紋深度為2mm。
CRH3A型動車組撒砂裝置吊環(huán)、支撐環(huán)磨耗為0.5mm。
CRH3A型動車組客室區(qū)域的側(cè)墻板由遮陽簾,平窗臺及集成的空調(diào)系統(tǒng)進風(fēng)口、排風(fēng)口構(gòu)成。