不同基礎(chǔ)油類型的風(fēng)電齒輪油偶爾可以混合使用。

潤滑油污染度的變化不會顯著影響齒輪箱的使用壽命。

磷酸酯抗燃油系統(tǒng)中，旁路再生裝置可以預(yù)防油酸值升高、體積電阻率降低。

六氟化硫氣體化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，是不燃的氣體，因此在對六氟化硫氣體處理時，不用過度在意工作場所是否有火災(zāi)風(fēng)險。

對于顏色較深或酸值較大的油樣，可以適當(dāng)減少油樣的稱取量。

當(dāng)運行油樣中可觀察到明顯的沉淀時，不可以直接取樣測試酸值。

液相色譜法測試油中的T501含量時，如果進樣的微量注射器中含有氣泡，將會導(dǎo)致測試結(jié)果偏高。

測定運動黏度時，若黏度計的毛細管傾斜，會導(dǎo)致測試結(jié)果偏小。

標(biāo)準(zhǔn)氫氧化鉀乙醇溶液或氫氧化鉀異丙醇標(biāo)定后出現(xiàn)白色沉淀應(yīng)重新標(biāo)定。

風(fēng)電齒輪油在使用過程中發(fā)生氧化后油液的粘度一般會降低。