A．航向
B．方位
C．時(shí)間
D．航速和船舶所處緯度
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A．磁差
B．自差
C．羅經(jīng)差
D．陀螺羅經(jīng)差
A．真北和航向線之間的夾角
B．真北和方位線之間的夾角
C．陀羅北和航向線之間的夾角
D．陀羅北和方位線之間的夾角
A．真北和陀羅北之間的夾角
B．真北和航向線之間的夾角
C．陀羅北和方位線之間的夾角
D．陀羅北和航向線之間的夾角
A．船首尾線至物標(biāo)方位線的夾角
B．物標(biāo)的方向
C．真航向減去真方位
D．航向線至物標(biāo)方位線的夾角
A．船首尾線至物標(biāo)方位線的夾角
B．物標(biāo)的方向
C．真航向減去真方位
D．正北至船舶與物標(biāo)連線的夾角
最新試題
某地當(dāng)日潮汐資料為：1200400cm，1900136cm，則潮高為300cm的潮時(shí)為（）
潮汐周日不等（diurnal inequality of tide）的現(xiàn)象為（）。
某輪候潮過淺灘時(shí)，需計(jì)算所需潮高，若某輪吃水7.5米，要求富裕水深0.5米，淺灘的海圖水深4.3米，則通過淺灘所需的潮高為（）。
（）還有一些主要港口的逐時(shí)潮高預(yù)報(bào)（PartIa Hourly height predictions）。
下列（）國家或地區(qū)適用IALA國際海區(qū)水上助航標(biāo)志制度B區(qū)域的規(guī)定？
在候潮過淺灘時(shí)，設(shè)船舶吃水為8.7米，富裕水深為0.7米，淺灘的海圖水深為6.0米，則通過淺灘所需潮高至少為（）米。
測者緯度j＝30°N，3月21日，太陽真出時(shí)的位置角等于（）
某港某日潮汐資料為：0906；92cm，1342；418cm。該港該日1100的潮高為（）
在高、低潮的中間時(shí)刻，即接近半潮時(shí)，其漲、落速度（）
擬定大洋航線時(shí)通常應(yīng)考慮的因素有（）Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線