A.周期/波高
B.波長/波高
C.波高/周期
D.波高/波長
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A.1/9
B.1/7
C.1/5
D.1/4
A.海冰
B.海流
C.海浪
D.海霧
A.平均海平面到波峰垂直距離
B.波峰到波谷的水平距離
C.波峰到波谷的垂直距離
D.平均海平面到波谷的垂直距離
A.海嘯
B.風(fēng)浪
C.涌浪
D.風(fēng)暴潮
A.船舶在大洋表層航行不會遇到內(nèi)波現(xiàn)象
B.船舶遇到內(nèi)波時,會遭遇幾十米大浪
C.船舶遇到內(nèi)波時,會經(jīng)歷死水或共振兩種情況
D.船舶遇到內(nèi)波時,基本不受影響
最新試題
海面上實際高度=()
冰區(qū)航行,應(yīng)盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨,如必須拋錨,則鏈長應(yīng)該()。
英版《潮汐表》包括()表?Ⅰ主港潮汐預(yù)報表Ⅱ潮流預(yù)報表Ⅲ調(diào)和常數(shù)表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時差與潮高差表
潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于()在空間周期性地改變著它們的相對位置
任何用于新危險物的裝燈標(biāo)志的燈光節(jié)奏應(yīng)是()
測者緯度j=30°N,3月21日,太陽真出時的位置角等于()
英版()專門敘述了有關(guān)冰區(qū)航行的知識。
在高、低潮的中間時刻,即接近半潮時,其漲、落速度()
潮汐周日不等(diurnal inequality of tide)的現(xiàn)象為()。
應(yīng)盡量從冰區(qū)的下風(fēng)方向接近冰區(qū),并盡量選擇在冰塊凹陷處,用很慢的速度,保持船首柱正對冰區(qū)邊緣,()進入,以便減小沖擊影響。