A．1～2km
B．1～1.5km
C．2～2.5km
D．2～3km
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A．氣象要素
B．迅速遞減
C．緩慢遞增
D．迅速遞增
A．平流層
B．對(duì)流層
C．中間層
D．熱層
A.氣象要素的一年平均特征（其中包括極值）
B.在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)各種氣象要素的綜合表現(xiàn)
C.氣象要素的多年平均特征（其中包括極值）
D.在較短時(shí)間內(nèi)各種氣象要素的綜合表現(xiàn)
A．沙漠
B．大洋
C．沿岸
D．內(nèi)陸
A．晴天的氣溫日較差比陰天大
B．陰天的氣溫日較差比晴天大
C．晴天的氣溫日等于陰天
D．多云的氣溫日較差比晴天大
最新試題
通常情況下在下列（）海區(qū)，可以使用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)？
（）還有一些主要港口的逐時(shí)潮高預(yù)報(bào)（PartIa Hourly height predictions）。
冰區(qū)航行，航跡推算、陸標(biāo)定位都十分困難，定位精度也受到很大的影響。由此，應(yīng)利用各種（）。
改向或長(zhǎng)時(shí)間在同一航向上航行，要注意每隔（）進(jìn)行磁羅經(jīng)和陀螺羅對(duì)比。
回聲測(cè)深儀測(cè)得水深讀數(shù)2米，當(dāng)時(shí)潮高1米，吃水7米，則該處的海圖水深應(yīng)為（）。
英版（）專(zhuān)門(mén)敘述了有關(guān)冰區(qū)航行的知識(shí)。
調(diào)整好船舶的吃水和吃水差。一般應(yīng)盡可能增大吃水，并保持1m～1.5m左右尾傾，使（）。
附港潮高＝（）。
選擇航線時(shí)，應(yīng)充分考慮利用各種定位方法的可能性。接近陸地時(shí)，應(yīng)選有顯著物標(biāo)或（）有明顯特征的水域。
在潮汐推算中，如主港3月6日低潮時(shí)為2357，低潮時(shí)差為＋0103，則附港為發(fā)生同一低潮應(yīng)在（）