一旦船首進入冰區(qū)后，應（），以維持首向和控制船舶運動。

冰區(qū)航行，應盡可能避免在冰區(qū)內拋錨，如必須拋錨，則鏈長應該（）。

在潮汐推算中，如主港3月6日低潮時為2357，低潮時差為＋0103，則附港為發(fā)生同一低潮應在（）

改向或長時間在同一航向上航行，要注意每隔（）進行磁羅經和陀螺羅對比。

潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于（）在空間周期性地改變著它們的相對位置

海面上實際高度＝（）

在候潮過淺灘時，設船舶吃水為8.7米，富裕水深為0.7米，淺灘的海圖水深為6.0米，則通過淺灘所需潮高至少為（）米。

（）是英版《潮汐表》的內容？Ⅰ主港潮汐預報表Ⅱ潮流預報表Ⅲ格林尼治月中天時刻表Ⅳ差比數和潮信表Ⅴ潮時差與潮高差表

應盡量從冰區(qū)的下風方向接近冰區(qū)，并盡量選擇在冰塊凹陷處，用很慢的速度，保持船首柱正對冰區(qū)邊緣，（）進入，以便減小沖擊影響。

選擇航線時，應充分考慮利用各種定位方法的可能性。接近陸地時，應選有顯著物標或（）有明顯特征的水域。