A．在環(huán)行航道內，船舶向右繞分隔點或圓形分隔帶航行
B．在環(huán)行航道內，船舶按順時針方向繞分隔點或圓形分隔帶航行
C．在環(huán)行航道內，船舶向左繞分隔點或圓形分隔帶航行
D．在環(huán)行航道內，船舶出口時向左、進口時向右繞分隔點或圓形分隔帶航行
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你可能感興趣的試題
A．以船舶救助和以船舶交通管理為主要目的報告系統(tǒng)
B．船位報告系
C．船舶動態(tài)報告系統(tǒng)
D．船舶危險貨物報告系統(tǒng)
A．一天三次的船位例行報告
B．為保持報告系統(tǒng)有效而進行的在必要時刻做出的報告
C．中午船位
D．船舶轉向后作的船位報告
A．離開報告系統(tǒng)覆蓋區(qū)域時做出的報告
B．在離開報告系統(tǒng)覆蓋區(qū)域內某一港口之前作出的報告
C．在報告系統(tǒng)覆蓋區(qū)域內的最后一個船位報告
D．加入報告系統(tǒng)做出的確認報告
A．船舶載有危險貨物時所做出的報告
B．當船載危險貨物在距岸200nmile范圍內散失時所做出的報告
C．當船載危險貨物在大洋上散失時所做出的報告
D．當船載危險貨物在距岸100nmile范圍內散失時所做出的報告
根據(jù)IMO船舶報告系統(tǒng)文件，船舶報告分為一般報告和特殊報告，特殊報告有（）。
Ⅰ、危險貨物報告；Ⅱ、有害物品報告；Ⅲ、航行計劃報告；Ⅳ、船位報告；Ⅴ、變更報告；Ⅵ、最終報告；Ⅶ、海洋污染報告；Ⅷ、其他報告。
A．Ⅰ～Ⅵ
B．Ⅲ～Ⅵ
C．Ⅰ～Ⅱ，Ⅶ～Ⅷ
D．Ⅰ～Ⅷ
最新試題
在候潮過淺灘時，設船舶吃水為8.7米，富裕水深為0.7米，淺灘的海圖水深為6.0米，則通過淺灘所需潮高至少為（）米。
潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于（）在空間周期性地改變著它們的相對位置
英版《潮汐表》有（）索引？Ⅰ主港索引Ⅱ附港索引Ⅲ地理索引Ⅳ關鍵詞索引
任何用于新危險物的裝燈標志的燈光節(jié)奏應是（）
（）是英版《潮汐表》的內容？Ⅰ主港潮汐預報表Ⅱ潮流預報表Ⅲ格林尼治月中天時刻表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時差與潮高差表
改向或長時間在同一航向上航行，要注意每隔（）進行磁羅經(jīng)和陀螺羅對比。
調整好船舶的吃水和吃水差。一般應盡可能增大吃水，并保持1m～1.5m左右尾傾，使（）。
任意時潮高＝低潮潮高+潮高改正數(shù)=（）
潮汐產生的原動力是天體引力和地球-天體相對運動所需的慣性離心力的向量和。其中（）
某輪候潮過淺灘時，需計算所需潮高，若某輪吃水7.5米，要求富裕水深0.5米，淺灘的海圖水深4.3米，則通過淺灘所需的潮高為（）。