為了保證拉伸或壓縮桿件不致于因強(qiáng)度不夠失去正常工作能力，必須使其（）工作應(yīng)力不超過材料拉伸壓縮時(shí)的許用應(yīng)力。

滑動(dòng)運(yùn)輸靈活性差，一般只能在（）位置上作直線運(yùn)輸。

當(dāng)改變桅桿傾斜角度時(shí)，起重機(jī)的起吊重量和起吊高度均發(fā)生改變，當(dāng)桅桿與地面的夾角變小時(shí)，（）

吊裝完畢后，要及時(shí)卸下卸扣，并將橫銷裝好，嚴(yán)禁將橫銷亂扔，以防損壞橫銷的螺紋。

桿件受外力而（）時(shí)在桿件材料內(nèi)部產(chǎn)生一種阻止桿件變形的抵抗力，這種抵抗力稱為內(nèi)力。

當(dāng)桿件受到兩個(gè)以上的軸向外力作用時(shí)，在桿件不同的區(qū)段會(huì)有不同的（）

剪距圖簡稱（）圖。

起重工常用索具有麻繩、棕繩、鋼絲繩、繩夾拉緊器、滑車和滑車組等。

作用在桅桿頭部的力有：纜風(fēng)繩的張力、起重滑組自重、起重及滑車組引出端的拉力等，這些力組成的力系屬于（）

吊環(huán)的外形是一個(gè)封閉的圓環(huán)，其受力情況比吊鉤好，起重量較大。