A、進氣-壓縮-做功-排氣
B、進氣-做功-壓縮-排氣
C、壓縮-做功-進氣-排氣
D、壓縮-進氣-做功-排氣
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A、先供電端再負載端
B、先負載端再供電端
C、無規(guī)定順序
D、以上均否
A、空氣過濾器堵塞
B、化油器故障
C、發(fā)電機超載
D、以上皆有可能
A、2
B、1
C、3
D、4
A、15-30
B、5-10
C、5
D、20
A、時間
B、電壓
C、電流
D、頻率
E、功率因子
A、看各儀表是否正常,如電壓、電流、頻率、水溫、機油壓力等
B、聽發(fā)電機機組聲音是否正常
C、嗅發(fā)電機組是否有焦臭味
D、檢測三相電流的平衡度。
A、先供電端再負載端
B、先負載端再供電端
C、以上均可
A、先將油機電開關(guān)分閘
B、先將油機調(diào)至怠速
C、先直接停機
A、保護油機
B、避免影響受電設(shè)備
C、保護發(fā)電機
A、干凈的軟水
B、干凈的硬水
C、A或B
最新試題
三洋空調(diào)蒸發(fā)器表面結(jié)霜的原因可能是()
三菱機組顯示E32告警代表機組出現(xiàn)。()
基站用空調(diào)的節(jié)流裝置一般是()。
在進行壓縮機工作電流測試時應(yīng)在()狀態(tài)下測試。
制冷劑過少的現(xiàn)象特征。()
制冷系統(tǒng)制冷劑的充注,若選用高壓端充注,則壓縮機的狀態(tài)為。()
下列()措施對于空調(diào)維護有不利影響。
制冷系統(tǒng)的過熱度是指。()
空調(diào)蒸發(fā)壓力過低的原因。()
空調(diào)系統(tǒng)制冷循環(huán)經(jīng)過四個過程,它們依次是。()