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A、途徑
B、車號
C、班期
D、成本
A、組織卸車
B、勾核郵件
C、批注節(jié)目
D、接收路單
A、局與局之間地理位置
B、局與所之間地理位置
C、郵政運(yùn)輸網(wǎng)路結(jié)構(gòu)
D、道路通行網(wǎng)路結(jié)構(gòu)
A、字跡模糊
B、不能辨別接收局名和號碼
C、無條碼
D、條碼不規(guī)范
A、郵區(qū)中心局轉(zhuǎn)運(yùn)部門接收其所轄營業(yè)窗口收寄的臨時直封總包時，應(yīng)查看總包是否拴掛有大件名址牌
B、郵區(qū)中心局轉(zhuǎn)運(yùn)部門接收其所轄營業(yè)窗口收寄的臨時直封總包時，對于無大件名址牌，經(jīng)判斷確為臨時直封總包的，退回收寄局補(bǔ)掛大件名址牌，并向相關(guān)收寄環(huán)節(jié)發(fā)驗(yàn)
C、無128條碼的，由郵區(qū)中心局轉(zhuǎn)運(yùn)部門補(bǔ)打條碼并向相關(guān)封發(fā)環(huán)節(jié)發(fā)驗(yàn)
D、郵區(qū)中心局轉(zhuǎn)運(yùn)部門對接收本郵區(qū)中心局所屬營業(yè)窗口收寄的臨時直封總包比照轉(zhuǎn)口總包處理
最新試題
郵區(qū)中心局體制是以縣市局為基本封發(fā)單元和網(wǎng)路組織的基本節(jié)點(diǎn)。
我國領(lǐng)土最西端在新疆帕米爾高原。
在中心局生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)中，可以按照發(fā)運(yùn)次序執(zhí)行配發(fā)。
在火車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中規(guī)定，對執(zhí)行總包郵件掃描勾核，將結(jié)果上傳系統(tǒng)后，確認(rèn)產(chǎn)生“多袋”、“少袋”信息的總包郵件，利用系統(tǒng)發(fā)驗(yàn)。
汽車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的裝發(fā)郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中有郵件配發(fā)、領(lǐng)取郵件實(shí)物、打印交接路單和特殊情況處理四部分內(nèi)容。
郵政通信網(wǎng)由收寄端、郵件處理中心、郵路和投遞端組成。
郵件業(yè)務(wù)單式主要有封發(fā)郵件清單、收發(fā)郵件路單、驗(yàn)單、驗(yàn)單登記簿、業(yè)務(wù)量記錄薄等。
需要托運(yùn)的保價包裹或保價函件，必須加袋套封為普通包裹袋或平、掛合封袋發(fā)運(yùn)。
中心局間普通給據(jù)郵件封發(fā)無紙化的不合格總包郵件處理要求，轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)對押運(yùn)無批注、未單交的無總包袋牌、無網(wǎng)上清單信息郵件總包應(yīng)向封發(fā)局發(fā)驗(yàn)。134.
繕發(fā)“機(jī)要驗(yàn)單”應(yīng)（），順序編號。