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A、占地面積?。?br />
B、風(fēng)機(jī)效率高;
C、高效工況區(qū)工作范圍比較寬;
D、軸流式風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)比較簡單,重量輕。
A、增大葉輪進(jìn)口直徑;
B、提高轉(zhuǎn)速;
C、增大葉片出口安裝角;
D、增大葉輪出口直徑。
A、由氣動定位執(zhí)行器直接帶動葉片機(jī)械調(diào)整裝置;
B、由氣動定位執(zhí)行器帶動油活塞;
C、由氣動定位執(zhí)行器帶動錯油門,通過液力驅(qū)動油活塞;
D、氣動轉(zhuǎn)換后,由伺服電機(jī)帶動油活塞。
A、容積熱負(fù)荷高;
B、截面熱負(fù)荷高;
C、燃燒器前、后墻對沖,且相鄰燃燒器火焰支持能力強(qiáng);
D、燃燒器數(shù)量多,且分布均勻。
最新試題
燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組在進(jìn)行機(jī)組超速試驗前必須進(jìn)行甩負(fù)荷試驗。
大型發(fā)電燃?xì)廨啓C(jī),在轉(zhuǎn)速升高至20%轉(zhuǎn)速時,其轉(zhuǎn)動部件所受的應(yīng)力接近額定轉(zhuǎn)速時的2.5倍。
正常情況下,燃?xì)廨啓C(jī)從點火到升速完成的過程中,燃料主控制信號是持續(xù)增大的。
燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的汽包水位調(diào)節(jié)方法有單沖量調(diào)節(jié)系統(tǒng)、單級三沖量調(diào)節(jié)系統(tǒng)及串級三沖量調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組正常運行情況下,機(jī)組潤滑油溫度超過最大允許值時,機(jī)組會發(fā)出油溫高報警,并觸發(fā)油溫高保護(hù)遮斷機(jī)組。
隨著燃?xì)獬鯗氐牟粩嗵岣?,現(xiàn)代燃?xì)廨啓C(jī)都采用冷卻介質(zhì)來集中冷卻高溫零件或者遮護(hù)零件,以減少高溫影響。
燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組蒸汽旁路系統(tǒng)在機(jī)組正常運行時,旁路控制系統(tǒng)后備跟蹤主蒸汽壓力的變化,防止超壓。
比例調(diào)節(jié)作用動作快,對干擾能及時和有很強(qiáng)的抑制作用,能消除靜態(tài)偏差。
燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的凝汽器真空低于凝汽器保護(hù)的設(shè)定值時,低壓主蒸汽旁路閥會快速關(guān)閉。
燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的低油壓保護(hù)應(yīng)該在盤車后投入。