通過監(jiān)測燃氣輪機的排氣溫度分散度可以間接預(yù)報燃機燃燒室是否正常。

用于并網(wǎng)發(fā)電的大型燃氣輪機轉(zhuǎn)速控制一般采用無差的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

對于一個自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，必須首先保證其穩(wěn)定性好，同時兼顧調(diào)節(jié)的快速性和準確性。

燃氣輪機發(fā)電機組的發(fā)電機氫氣壓力低會導(dǎo)致機組遮斷。

壓差水位計測量出的汽包水位只與取樣裝置輸出的差壓有關(guān)。

通常燃氣輪機的液體燃料控制是通過改變進入燃燒室的燃料旁通閥來調(diào)節(jié)，旁通閥開度越大則進入燃燒室的液體燃料越少。

比例調(diào)節(jié)作用動作快，對干擾能及時和有很強的抑制作用，能消除靜態(tài)偏差。

中間再熱機組，鍋爐與汽機之間的聯(lián)系必須采用單元制。

大型發(fā)電燃氣輪機，在轉(zhuǎn)速升高至20%轉(zhuǎn)速時，其轉(zhuǎn)動部件所受的應(yīng)力接近額定轉(zhuǎn)速時的2.5倍。

燃氣輪機的轉(zhuǎn)速控制通常采用積分控制回路進行自動調(diào)節(jié)。