A、整鍛轉子;
B、套裝轉子;
C、組合轉子;
D、焊接轉子。
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A、整鍛轉子;
B、套裝轉子;
C、組合轉子;
D、焊接轉子。
A、T型葉根;
B、叉型葉根;
C、菌型葉根;
D、縱樹型葉根。
A、葉根部分;
B、葉型部分;
C、葉頂部分;
D、圍帶部分。
A、汽缸相對于轉子的熱膨脹;
B、汽缸相對于基礎的熱膨脹;
C、汽缸相對于軸承座的熱膨脹;
D、汽缸相對于膨脹死點的熱膨脹。
A、機組單獨運行時,調整轉速;
B、機組并列運行時,調整負荷;
C、機組單獨運行時,調整負荷;
D、機組并列運行時,調整轉速
最新試題
燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組,進入余熱鍋爐的煙氣流量直接影響主蒸汽壓力,因此調整煙氣旁路的開度可以調節(jié)主蒸汽壓力。
燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組在進行機組超速試驗前必須進行甩負荷試驗。
DEH的基本功能有:()、負荷控制、閥門管理、閥門試驗。除此之外,還有監(jiān)視功能、超速保護功能、熱應力計算功能、汽輪機自啟動及負荷自動控制、主汽壓力控制。
氣體燃料的氣體控制閥(流量控制閥)設計成超臨界流動,通過閥門的燃料流量與閥后壓力有關。
對于一個自動調節(jié)系統(tǒng),必須首先保證其穩(wěn)定性好,同時兼顧調節(jié)的快速性和準確性。
燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組正常運行情況下,低壓缸排汽溫度超過最大允許值時,機組只發(fā)出超溫報警。
集控運行的主要內容()、()、()、()
燃氣輪機組電超速保護一般由一個主電超速保護系統(tǒng)和一個副(后備)電超速保護系統(tǒng)組成,副(后備)電超速保護動作值大于主電超速保護動作值。
壓差水位計測量出的汽包水位只與取樣裝置輸出的差壓有關。
燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組的低油壓保護應該在盤車后投入。