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A、司機(jī)必須熟練掌握國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通用手勢(shì)信號(hào)和有關(guān)的各種指揮信號(hào)，并與指揮人員密切配合；
B、在吊運(yùn)過(guò)程中，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的"緊急停止"信號(hào)都應(yīng)服從；
C、司機(jī)在開(kāi)車(chē)前必須鳴鈴示警，在吊運(yùn)過(guò)程中沒(méi)必要鳴鈴；
D、指揮人員發(fā)出信號(hào)違反國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。
A、上升
B、停止
C、微微上升
D、微微下降
E、頂備
A、鋼絲繩繩芯中的潤(rùn)滑油是起減小每股繩和鋼絲之間的摩擦和防腐蝕作用的。
B、同向捻的鋼絲繩在吊裝中一般不宜單獨(dú)采用。
C、鋼絲繩的繩芯可分為天然纖維芯和合成纖維芯兩種。
D、鋼絲繩一般由數(shù)十根高強(qiáng)度碳素鋼絲先繞捻成股，再由股圍繞特制繩芯繞捻而成。
A、牛頓/米3
B、千克/米3
C、克/米3
D、千克/厘米2
最新試題
卸扣不計(jì)算破斷拉力，操作時(shí)可以超載使用。
"翻轉(zhuǎn)"的專(zhuān)用手勢(shì)信號(hào)是：一小臂向前曲起，手心朝上，另一只手小臂向前伸出，手心朝下，雙手同時(shí)進(jìn)行（）
纜索起重機(jī)是以塔身為承重部件的起重機(jī)。
吊運(yùn)物體時(shí)，允許吊運(yùn)重物從人員上空越過(guò)，所有人員可以在重物下停留或行走。
按《起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程-橋式起重機(jī)》（TSG Q0002-2008）規(guī)定，起重機(jī)應(yīng)當(dāng)在設(shè)計(jì)規(guī)定的工況和環(huán)境中使用，制造單位應(yīng)當(dāng)對(duì)起重機(jī)的選型和使用安全負(fù)責(zé)。
2002年6月5日17時(shí)15分，實(shí)業(yè)公司機(jī)修二廠檢修工段鉚焊班班長(zhǎng)陳某同本班電焊工鄭某進(jìn)行屋架水平支撐制作作業(yè)時(shí)，陳某用一根報(bào)廢的較短的鋼絲繩（600mm）兜吊結(jié)構(gòu)件，陳某操作葫蘆吊，鄭某扶構(gòu)件另一端，當(dāng)構(gòu)件翻轉(zhuǎn)至90度時(shí)，結(jié)構(gòu)件傾倒砸向陳某頭部，造成腦干損傷，送醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。試分析事故產(chǎn)生的原因。
物體的重心一定在物體上。
起重機(jī)主梁、端梁、小車(chē)架、吊具橫梁等主要受力構(gòu)件發(fā)生明顯腐蝕時(shí)，必須予以報(bào)廢。
露天工作的40m起升高度的起重機(jī)需裝設(shè)風(fēng)速儀。
在起重機(jī)械中使用鏈條或用鏈條捆扎設(shè)備、構(gòu)件，若有不直、扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象，可繼續(xù)使用。