A.承載車
B.檢測控制系統(tǒng)
C.多普勒激光傳感器
D.距離測量系統(tǒng)
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A.荷載發(fā)生裝置
B.彎沉檢測裝置
C.控制系統(tǒng)
D.牽引車
A.測試路段信息
B.瀝青面層平均溫度、溫度修正系數(shù)
C.瀝青面層回彈彎沉值
D.測試路段的回彈彎沉平均值、標(biāo)準(zhǔn)差及代表值
A.當(dāng)采用長度為3.6m 的貝克曼梁進(jìn)行彎沉測試時(shí)，若支點(diǎn)變形，則需要進(jìn)行支點(diǎn)變形修正
B.當(dāng)采用長度為5.4m 的貝克曼梁測試時(shí)，可不進(jìn)行支點(diǎn)變形修正
C.當(dāng)在同一結(jié)構(gòu)層上測定時(shí)，可在不同位置測定5次求取平均值，以后每次測試時(shí)以此作為修正值
D.5.4m 的貝克曼梁和3.6m 的貝克曼梁測試時(shí)均需要進(jìn)行支點(diǎn)變形修正
A.各類Lacroix 型自動彎沉儀在正常通車條件下的路面彎沉測試
B.測試瀝青路面的回彈彎沉，以評價(jià)其整體承載能力
C.路面無嚴(yán)重坑槽、車轍等病害，避免損壞探測梁
D.大風(fēng)或雨雪天氣采用，周圍有重型交通或振動時(shí)
A.溫度修正
B.橫坡修正
C.速度修正
D.支點(diǎn)變形修正
A.將3m直尺沿道路縱向擺在測試位置的路面上
B.目測3m直尺底面與路表面之間的間隙情況，確定最大間隙的位置
C.將具有高度標(biāo)線的塞尺塞進(jìn)間隙處，測試其最大間隙的高度
D.用深度尺在最大間隙位置測試直尺上頂面距地面的深度，即為測試點(diǎn)最大間隙的高度
A.儀器放置時(shí)間
B.行駛距離
C.溫度
D.濕度
A.測試間距為100mm
B.100m 輸出一次結(jié)果
C.每一計(jì)算區(qū)間的長度為100m
D.1km輸出一次結(jié)果
A.0~0.3mm
B.0.3~0.55mm
C.0.55~0.8mm
D.0.8~1.2mm
E.1.2~1.5mm
A.用掃帚將測點(diǎn)附近的路面清掃干凈，面積不少于30cm×30cm
B.直接用量砂筒裝砂，并用刮尺邊沿筒口一次刮平
C.將砂倒在路面上，用推平板由外向里重復(fù)作攤鋪運(yùn)動
D.盡可能將砂攤成圓形，并不得在表面上留有浮動余砂
E.測量攤鋪面積時(shí)，用鋼板尺測量攤鋪出圓的兩個(gè)垂直方向的直徑，取其平均值，準(zhǔn)確至1mm
最新試題
下列關(guān)于農(nóng)業(yè)信息采集內(nèi)容的描述中，錯(cuò)誤的是（）。
德爾菲法進(jìn)行銷售預(yù)測指的是（）。
農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地要以（）為基礎(chǔ)。
農(nóng)耕文化的時(shí)空特征包括（）。
計(jì)劃執(zhí)行控制的常用工具不包括（）。
下列關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品訂單模式表述錯(cuò)誤的是（）。
農(nóng)產(chǎn)品和食品溯源系統(tǒng)體現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在農(nóng)業(yè)中（）方面的作用。
在羅伯特·布萊克和簡·穆頓沖突管理法中，希望得到一切，不給別人任何東西，用別人的失敗換取自己的成功是指（）戰(zhàn)略。
某粽子生產(chǎn)企業(yè)，與單位工會合作，讓員工參與包粽子傳承中國節(jié)日文化，吸引客戶參與及訂購，該種營銷方式稱為（）。
農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營銷可以覆蓋從農(nóng)產(chǎn)品供求信息發(fā)布、溝通、交易、發(fā)貨到售后服務(wù)的全流程，這體現(xiàn)了其（）的特點(diǎn)。