A.平曲線與豎曲線的相對(duì)位置關(guān)系
B.平曲線與豎曲線設(shè)置位置
C.曲線超高與曲線半徑的大小
D.縱斷面坡度與豎曲線半徑的大小
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A.較大的線路平面圓曲線半徑
B.較長(zhǎng)的縱斷面坡段
C.較大的豎曲線半徑
D.較長(zhǎng)的夾直線長(zhǎng)度
A.預(yù)防為主
B.防治結(jié)合
C.綜合治理
D.嚴(yán)檢慎修
A.行車速度
B.車頭系數(shù)
C.列車長(zhǎng)度
D.兩交會(huì)列車相鄰側(cè)壁間凈距
A.困難條件為120m
B.困難條件為150m
C.一般條件為150m
D.一般條件為180m
A.線路的走向和長(zhǎng)度
B.工程投資
C.運(yùn)營(yíng)費(fèi)用
D.牽引重量
最新試題
無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載包括()等。
植物防護(hù)護(hù)坡主要形式有一般植物護(hù)坡、()及其他植草生態(tài)護(hù)坡等。
有邊坡平臺(tái)的路塹,在邊坡平臺(tái)上設(shè)置截水溝。邊坡平臺(tái)截水溝采用()的矩形或半梯形斷面。
高速鐵路為客運(yùn)鐵路,線路平面的設(shè)計(jì)原則應(yīng)()。
CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道配套()扣件。
設(shè)計(jì)坡度大小對(duì)()及輸送能力,都有較大的影響。
植物防護(hù)選用草種需根據(jù)()和施工季節(jié)等確定,采用易成活、生長(zhǎng)快、根系發(fā)達(dá)、葉莖矮或有匍匐莖的多年生草種。
我國(guó)在200?350km/h 軌檢車動(dòng)態(tài)不平順管理標(biāo)準(zhǔn)中,對(duì)車體振動(dòng)加速度實(shí)行()三級(jí)管理。
構(gòu)成空間線形的要素包括()。
()和特殊巖土地區(qū)的路肩、陸地和路塹部位,可采用重力式(或衡重式)擋土墻。