簡(jiǎn)述貝克曼梁法測(cè)定土基回彈彎沉的測(cè)試步驟。

在工程質(zhì)量控制中，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)抽樣有哪些主要方式？

計(jì)算題：某一級(jí)公路水泥穩(wěn)定砂礫基層49個(gè)點(diǎn)隨機(jī)抽樣進(jìn)行壓實(shí)質(zhì)量檢查，其檢測(cè)結(jié)果為：壓實(shí)度平均值為97.3%，變異系數(shù)為4.2%，試推算具有95%單邊置信水平的置信下限。（已知；t0.95/7=0.240，t0.975/7=0.281）

試述回彈彎沉檢測(cè)結(jié)果的評(píng)定要點(diǎn)。

劈裂試驗(yàn)測(cè)定無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土試件的間接抗拉強(qiáng)度的實(shí)驗(yàn)步驟。

計(jì)算題：用連續(xù)平整度儀測(cè)定某一級(jí)公路瀝青混凝土面層的平整度，檢測(cè)結(jié)果為：1.4、1.0、1.2、1.6、1.8、1.1、1.3、1.0、0.8、1.2、1.5、0.9、1.3、1.2、1.4、1.1、1.7、1.0、1.3、1.2mm。規(guī)定值為σ=1.5mm、IRI=0.5m/km。請(qǐng)計(jì)算平整度指標(biāo)的得分（規(guī)定分為15分）。

計(jì)算題：某路段墊層施工質(zhì)量檢查中，用標(biāo)準(zhǔn)軸載測(cè)得15個(gè)點(diǎn)的彎沉值分別為100、101、110、108、98、96、95、102、110、95、98、93、96、103、104（0.01mm），試計(jì)算該結(jié)構(gòu)層彎沉值的算術(shù)平均值、中位數(shù)、極差、標(biāo)準(zhǔn)偏差和變異系數(shù)以及彎沉的代表值。

路面雷達(dá)測(cè)試系統(tǒng)主要用途是什么？

試述水泥穩(wěn)定粒料基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目及相應(yīng)檢測(cè)方法。

計(jì)算題：某高速公路二灰穩(wěn)定砂礫基層設(shè)計(jì)厚度為18cm，代表值允許偏差為-8mm，極值允許偏差為-15mm。評(píng)定路段厚度檢測(cè)結(jié)果（12個(gè)測(cè)點(diǎn)）分別為17.5、17.7、18.2、18.6、18.1、18.8、、17.6、17.8、19.1、19.3、17.4、17.9cm，若規(guī)定分為20分，試按保證率99%評(píng)定，該路段的厚度是否合格？并計(jì)算實(shí)際得分。