（A）測量
（B）誤差
（C）基本誤差
（D）準(zhǔn)確度
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（A）測試
（B）檢測
（C）檢定
（D）測量
（A）試驗性質(zhì)
（B）測量性質(zhì)
（C）檢測性質(zhì)
（D）檢定性質(zhì)
（A）調(diào)試
（B）檢測
（C）檢定
（D）校對
（A）測量性質(zhì)
（B）試驗性質(zhì)
（C）觀測性質(zhì)
（D）研究性質(zhì)
（A）檢定是對計量器具的計量特性進行全面的評定；而校準(zhǔn)主要是確定其量值
（B）檢定要對該計量器具做出合格與否的結(jié)論，具有法制性；而校準(zhǔn)并不判斷計量器具的合格與否，無法制性
（C）檢定應(yīng)發(fā)檢定證書、加蓋檢定印記或不合格通知書，作為計量器具進行檢定的法定依據(jù)；而校準(zhǔn)是發(fā)校準(zhǔn)證書或校準(zhǔn)報告，只是一種無法律效力的技術(shù)文件
（D）上述三項
最新試題
靜態(tài)電子汽車衡的準(zhǔn)確度等級應(yīng)為普通準(zhǔn)確度級。
動態(tài)汽車衡的承載器只能是單臺面結(jié)構(gòu)。
使管道繞P軸以一定頻率上下振動，也能使管道受到慣性力作用。
電子汽車衡的檢定按照J(rèn)JG668—90《固定式電子秤國家計量檢定規(guī)程》進行檢定。一般檢定周期為兩年。
計量立法要著重解決涉及國家計量單位制統(tǒng)一，全國量值準(zhǔn)確可靠和可能影響生產(chǎn)建設(shè)和經(jīng)濟秩序、造成國家和人民利益受到損害的主要計量問題。
成品油船沒有防火、防爆要求。
容積式流量計一般都采用磁性密封聯(lián)軸器。
腰輪流量計的顯示部分（計量腔）由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。
目前還有一種彈性刮板流量計，轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周所通過的流體體積為計量室容積的3倍。
雙轉(zhuǎn)子流量計由于在測量時轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與殼體之間無接觸，因此噪音小、工作穩(wěn)定，使用壽命長。