(A)質(zhì)量
(B)體積量
(C)流量
(D)壓力
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(A)橢圓齒輪流量計
(B)腰輪流量計
(C)刮板流量計
(D)質(zhì)量流量計
(A)市級
(B)省級
(C)當?shù)?br />
(D)中級
(A)載重器
(B)顯示器
(C)連接件
(D)傳感器
(A)15min
(B)30min
(C)50min
(D)1min
(A)機械部分有雜物
(B)斷電
(C)電氣接觸不良
(D)數(shù)據(jù)接口接觸不良
最新試題
按電子汽車衡的技術(shù)要求,電子汽車衡的載重臺與基礎(chǔ)框邊之間應有10~15mm的間隙,在稱重過程中不得靠擦。
雙轉(zhuǎn)子流量計除有直讀式計數(shù)器就地指示流量外,還可配接脈沖發(fā)生器,將正比于通過流量計體積流量的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)次數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖信號,可方便地與流量積算儀或計算機連接。
熱式質(zhì)量流量計與科氏力質(zhì)量流量計的測量原理相同,因為都是由測量管組成。
長輸管道由首站、末站和線路三部分組成。
常用的防爆電子汽車衡有本質(zhì)安全型、復合型和隔爆型。
葉輪式質(zhì)量流量計傳感器內(nèi)安裝兩個葉片傾角相同的葉輪,兩個葉輪被扭簧連接起來成為一個整體。
通常情況下“量”既能“計數(shù)”,又能通過測量(比較)給出其值。
按技術(shù)要求,電子汽車衡的打印值和顯示值應一致。
測量是人類從客觀事物中取得定量信息,以獲得物質(zhì)或物體某些特性的數(shù)字表征。
動態(tài)汽車衡整車計量時受外部因素的影響比較小,因此對動態(tài)過秤的汽車速度沒有特別要求。