（A）2
（B）3
（C）4
（D）5
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（A）速度式
（B）容積式
（C）質(zhì)量式
（D）差壓式
（A）在流量計(jì)制造出后才能確定
（B）在現(xiàn)場(chǎng)安裝后才能確定
（C）在流量計(jì)校驗(yàn)后才能確定
（D）在流量計(jì)設(shè)計(jì)時(shí)就確定了
（A）3個(gè)
（B）4個(gè)
（C）5個(gè)
（D）6個(gè)
A.羅茨
B.刮板
C.雙轉(zhuǎn)子
D.齒輪
（A）腰輪流量計(jì)由測(cè)量和積算兩大部分組成
（B）腰輪流量計(jì)的測(cè)量部分由1對(duì)腰輪和殼體構(gòu)成
（C）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括磁性聯(lián)軸器（或機(jī)械密封裝置）和減速、變速機(jī)構(gòu)
（D）腰輪流量計(jì)的轉(zhuǎn)子是1對(duì)帶齒的腰形輪
最新試題
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)由于在測(cè)量時(shí)轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與殼體之間無(wú)接觸，因此噪音小、工作穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)。
安全防護(hù)方面強(qiáng)制檢定的工作計(jì)量器具，是指為保護(hù)人民的健康與安全，防止傷亡事故的發(fā)生，在改善工作條件、消除不安全因素等方面直接用于防護(hù)監(jiān)測(cè)并列入《目錄》的計(jì)量器具。
衡器的重復(fù)性是指衡器在相同的條件下，以不同的方式對(duì)同一被測(cè)質(zhì)量進(jìn)行連續(xù)多次稱(chēng)量時(shí)，其稱(chēng)量結(jié)果的一致性。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)除有直讀式計(jì)數(shù)器就地指示流量外，還可配接脈沖發(fā)生器，將正比于通過(guò)流量計(jì)體積流量的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)次數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖信號(hào)，可方便地與流量積算儀或計(jì)算機(jī)連接。
測(cè)量在于確定量值。
長(zhǎng)輸管道由首站、末站和線路三部分組成。
目前我國(guó)制造的電子汽車(chē)衡大多是選用稱(chēng)重傳感器與稱(chēng)重顯示控制儀表組合而成。
測(cè)量是人類(lèi)從客觀事物中取得定量信息，以獲得物質(zhì)或物體某些特性的數(shù)字表征。
靜態(tài)電子汽車(chē)衡的準(zhǔn)確度等級(jí)應(yīng)為普通準(zhǔn)確度級(jí)。
在刮板流量計(jì)的主體結(jié)構(gòu)中，輔助驅(qū)動(dòng)輪系由3個(gè)基本組件構(gòu)成，即齒輪輪系、旋轉(zhuǎn)軸密封（密封套）和核準(zhǔn)器。