（A）正比
（B）二次方
（C）三次方
（D）反比
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（A）計(jì)量準(zhǔn)確度高
（B）噪聲大，壽命短
（C）流量較大，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)
（D）黏度適應(yīng)性強(qiáng)
（A）計(jì)量體積
（B）齒輪比
（C）脈沖發(fā)訊器
（D）計(jì)數(shù)容差
（A）為測(cè)量部件殼
（B）既作為承壓容器，又作為測(cè)量部件殼
（C）是一個(gè)壓力容器
（D）既不承壓，又不是測(cè)量部件，僅作為一個(gè)殼體
（A）4個(gè)
（B）4個(gè)或6個(gè)
（C）6個(gè)
（D）2個(gè)或4個(gè)
（A）轉(zhuǎn)子
（B）刮板
（C）殼體
（D）凸輪
最新試題
質(zhì)量流量計(jì)的U型檢測(cè)管受到的力矩與產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)角及流體質(zhì)量流量之間的關(guān)系，通過(guò)計(jì)算可知流體的質(zhì)量流量與檢測(cè)管扭轉(zhuǎn)角成正比。
葉輪式質(zhì)量流量計(jì)傳感器內(nèi)安裝兩個(gè)葉片傾角相同的葉輪，兩個(gè)葉輪被扭簧連接起來(lái)成為一個(gè)整體。
安全防護(hù)方面強(qiáng)制檢定的工作計(jì)量器具，是指為保護(hù)人民的健康與安全，防止傷亡事故的發(fā)生，在改善工作條件、消除不安全因素等方面直接用于防護(hù)監(jiān)測(cè)并列入《目錄》的計(jì)量器具。
在我國(guó)汽車衡中，機(jī)械杠桿式汽車衡所占的比例達(dá)到90%以上。
動(dòng)態(tài)汽車衡的承載器只能是單臺(tái)面結(jié)構(gòu)。
目前我國(guó)制造的電子汽車衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。
稱重后車輛駛下秤臺(tái)，檢驗(yàn)空秤，確認(rèn)稱重顯示儀表回零后，方能認(rèn)定稱重結(jié)果有效。
成品油船沒(méi)有防火、防爆要求。
靜態(tài)電子汽車衡的準(zhǔn)確度等級(jí)應(yīng)為普通準(zhǔn)確度級(jí)。
腰輪流量計(jì)的顯示部分（計(jì)量腔）由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動(dòng)齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。