(A)蒸發(fā)損耗
(B)殘漏損耗
(C)小呼吸損耗
(D)自然通風損耗
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(A)6kg
(B)16kg
(C)26kg
(D)36kg
(A)儲油容器中油品液面所受油氣混合氣的壓力越小,油品進一步蒸發(fā)的速度就越慢
(B)儲油容器中油品液面所受油氣混合氣的壓力越大,油品進一步蒸發(fā)的速度就越慢
(C)儲油容器中油品液面所受油氣混合氣的壓力越大,油品進一步蒸發(fā)的速度就越快
(D)沒有關(guān)系
(A)在儲油容器的混合氣體空間中,油蒸氣濃度越大,油品進一步蒸發(fā)的速度就越慢
(B)在儲油容器的混合氣體空間中,油蒸氣濃度越大,油品進一步蒸發(fā)的速度就越快
(C)在儲油容器的混合氣體空間中,油蒸氣濃度越小,油品進一步蒸發(fā)的速度就越慢
(D)沒有關(guān)系
(A)汽油
(B)柴油
(C)原油
(D)渣油
(A)保管損耗和運輸損耗
(B)蒸發(fā)損耗和保管損耗
(C)蒸發(fā)損耗和殘漏損耗
(D)呼吸損耗和殘漏損耗
最新試題
目前我國制造的電子汽車衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。
電子汽車衡的檢定按照JJG668—90《固定式電子秤國家計量檢定規(guī)程》進行檢定。一般檢定周期為兩年。
質(zhì)量流量計的U型檢測管受到的力矩與產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)角及流體質(zhì)量流量之間的關(guān)系,通過計算可知流體的質(zhì)量流量與檢測管扭轉(zhuǎn)角成正比。
腰輪流量計的顯示部分(計量腔)由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。
熱式質(zhì)量流量計與科氏力質(zhì)量流量計的測量原理相同,因為都是由測量管組成。
常用的防爆電子汽車衡有本質(zhì)安全型、復合型和隔爆型。
法有狹義和廣義之分,狹義的法就是指法律,而廣義的法是指法的整體,即由國家制定或認可,并由國家強制力保證實施的各種行為規(guī)范的總和。
成品油船沒有防火、防爆要求。
測量在于確定量值。
稱重后車輛駛下秤臺,檢驗空秤,確認稱重顯示儀表回零后,方能認定稱重結(jié)果有效。