(A)A類地區(qū)和B類地區(qū)
(B)A類地區(qū)、B類地區(qū)和C類地區(qū)
(C)一類地區(qū)和二類地
(D)一類地區(qū)、二類地區(qū)和三類地區(qū)
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(A)GB11085—89《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標(biāo)準(zhǔn)》
(B)GB/T11085—89《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標(biāo)準(zhǔn)》
(C)GB11085—89《整裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標(biāo)準(zhǔn)》
(D)GB/T11085—89《整裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標(biāo)準(zhǔn)》
(A)理想值
(B)最小值
(C)近似值
(D)極限值
(A)運(yùn)輸損耗、儲存損耗和零售損耗
(B)運(yùn)輸損耗、保管損耗和零售損耗
(C)蒸發(fā)損耗、殘漏損耗和保管損耗
(D)儲存損耗、輸轉(zhuǎn)損耗和裝卸車(船)損耗
(A)保管損耗
(B)蒸發(fā)損耗
(C)殘漏損耗
(D)儲存損耗
(A)在裝、卸車(船)過程中,當(dāng)作業(yè)完畢后提取鶴管時(shí),管內(nèi)殘存油品灑漏地面
(B)當(dāng)接卸黏度較大的燃料油或潤滑油時(shí),罐車或船艙內(nèi)壁黏附的油品不易清除干凈
(C)使用儲存容器、接卸工具等時(shí)油品會黏附浸潤其中或有微量滲漏
(D)前三項(xiàng)都是
最新試題
使管道繞P軸以一定頻率上下振動,也能使管道受到慣性力作用。
測量在于確定量值。
成品油船沒有防火、防爆要求。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)除有直讀式計(jì)數(shù)器就地指示流量外,還可配接脈沖發(fā)生器,將正比于通過流量計(jì)體積流量的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)次數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖信號,可方便地與流量積算儀或計(jì)算機(jī)連接。
電子汽車衡的主要規(guī)格一般以最大稱量來表示。
長輸管道由首站、末站和線路三部分組成。
由于數(shù)字式電子汽車衡的傳感器控制數(shù)字信號的微處理器保護(hù)在一個密封的環(huán)境中,因此其抗射頻干擾能力強(qiáng)。
容積式流量計(jì)一般都采用磁性密封聯(lián)軸器。
通常情況下“量”既能“計(jì)數(shù)”,又能通過測量(比較)給出其值。
在我國汽車衡中,機(jī)械杠桿式汽車衡所占的比例達(dá)到90%以上。