(A)0.01%
(B)0.13%
(C)0.20%
(D)0.23%
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(A)0.01%
(B)0.05%
(C)0.08%
(D)0.10%
(A)大呼吸損耗和殘漏損耗
(B)小呼吸損耗和殘漏損耗
(C)空罐裝油損耗和小呼吸損耗
(D)空罐裝油損耗和大呼吸損耗
(A)-185kg,0.167%
(B)185kg,0.167%
(C)-185kg,0.168%
(D)185kg,0.168%
(A)灌桶損耗率=(灌桶損耗量/付油油罐付出量)³100%
(B)灌桶損耗率=(灌桶損耗量/付油油罐付出量)
(C)灌桶損耗率=(灌桶損耗量/油桶收入量)³100%
(D)灌桶損耗率=(灌桶損耗量/油桶收入量
(A)0.01%
(B)0.05%
(C)0.12%
(D)0.18%
最新試題
電子汽車衡的檢定按照J(rèn)JG668—90《固定式電子秤國家計(jì)量檢定規(guī)程》進(jìn)行檢定。一般檢定周期為兩年。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)由于在測量時(shí)轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與殼體之間無接觸,因此噪音小、工作穩(wěn)定,使用壽命長。
由于數(shù)字式電子汽車衡的傳感器控制數(shù)字信號(hào)的微處理器保護(hù)在一個(gè)密封的環(huán)境中,因此其抗射頻干擾能力強(qiáng)。
稱重后車輛駛下秤臺(tái),檢驗(yàn)空秤,確認(rèn)稱重顯示儀表回零后,方能認(rèn)定稱重結(jié)果有效。
動(dòng)態(tài)汽車衡的承載器只能是單臺(tái)面結(jié)構(gòu)。
衡器的重復(fù)性是指衡器在相同的條件下,以不同的方式對同一被測質(zhì)量進(jìn)行連續(xù)多次稱量時(shí),其稱量結(jié)果的一致性。
衡器的準(zhǔn)確度劃分依據(jù)主要基于檢定分度數(shù)和分度值這兩個(gè)參數(shù)。
常用的防爆電子汽車衡有本質(zhì)安全型、復(fù)合型和隔爆型。
法有狹義和廣義之分,狹義的法就是指法律,而廣義的法是指法的整體,即由國家制定或認(rèn)可,并由國家強(qiáng)制力保證實(shí)施的各種行為規(guī)范的總和。
質(zhì)量流量計(jì)的U型檢測管受到的力矩與產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)角及流體質(zhì)量流量之間的關(guān)系,通過計(jì)算可知流體的質(zhì)量流量與檢測管扭轉(zhuǎn)角成正比。