A、本試驗(yàn)法適用于分析粒徑大于0.074mm的土
B、標(biāo)準(zhǔn)篩分粗篩和細(xì)篩兩種，粗篩和細(xì)篩以5mm篩孔直徑為界
C、對(duì)于無(wú)粘聚性土樣，可采用干篩法
D、對(duì)于含有部分粘土的礫類(lèi)土，必須采用水篩法
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A、①－③－②－④－⑤
B、①－⑤－④－③－②
C、①－③－②－⑤－④
D、③－①－④－⑤－②
A、在素土的擊實(shí)試驗(yàn)中，一般分為輕型擊實(shí)和重型擊實(shí)
B、高速公路和一級(jí)公路用重型擊實(shí)，二級(jí)及二級(jí)以下公路用輕型擊實(shí)
C、在標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)中可供選擇的擊實(shí)筒有大、小兩種類(lèi)型，其中大擊實(shí)筒中填土粒料的最大粒徑不能大于38mm
D、小擊實(shí)筒中填土粒料的最大粒徑不能大于25mm
A、一般將“烘干法”作為標(biāo)準(zhǔn)方法
B、它適用于粘質(zhì)土、粉質(zhì)土、砂類(lèi)土和有機(jī)質(zhì)土
C、取樣時(shí)砂類(lèi)土和有機(jī)質(zhì)土要較細(xì)粒土多一些，其烘干溫度一般控制在115～120℃
D、對(duì)于有機(jī)質(zhì)含量大于5％的土，其烘干溫度應(yīng)控制在65～70℃之間
A、②、④
B、②、⑧
C、④、⑧
D、④、⑥
A、依據(jù)試驗(yàn)方法的不同可分為快剪、固結(jié)快剪和慢剪
B、依據(jù)試驗(yàn)設(shè)備的不同可分為應(yīng)力式和應(yīng)變式
C、其中應(yīng)變式較為常用，它是指按即定載荷步長(zhǎng)將水平剪力分級(jí)施加在剪切盒上，使土樣受剪
D、對(duì)于同一種粘質(zhì)土，三種試驗(yàn)方法所得的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)有所不同
最新試題
依據(jù)《水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)方法（ISO法）》GB/T 17671-2021，測(cè)得的一組水泥28d抗壓強(qiáng)度值分別為：46.2MPa、48.8MPa、41.5MPa、47.6MPa、52.3MPa、47.4MPa，則該水泥28d抗壓強(qiáng)度結(jié)果為（）。
某試驗(yàn)人員進(jìn)行機(jī)制砂壓碎指標(biāo)試驗(yàn)，得到的單粒級(jí)結(jié)果平均值分別為：16%（0.30mm～0.60mm）、14%（0.60mm～1.18mm）、13%（1.18mm～2.36mm）、12%（2.36mm～4.75mm），則該機(jī)制砂的壓碎指標(biāo)為（）。
《內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》中規(guī)定，內(nèi)河交通事故是指船舶、浮動(dòng)設(shè)施在內(nèi)河通航水域內(nèi)航行、停泊、作業(yè)過(guò)程中發(fā)生的（）事件。
應(yīng)適當(dāng)提高混凝土砂率的原因是（）。
路面基層的厚度可采用挖坑法測(cè)定。
進(jìn)行粗集料毛體積密度試驗(yàn)時(shí)，表干稱(chēng)重花費(fèi)時(shí)間偏長(zhǎng)，則使密度測(cè)定結(jié)果較正常狀況偏高。
密級(jí)配瀝青混合料芯樣密度通常采用表干法測(cè)定。
依據(jù)《水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)方法（ISO法）》GB/T 17671-2021，下列描述錯(cuò)誤的是（）。
砂當(dāng)量越小，說(shuō)明細(xì)集料的潔凈程度越高。
依據(jù)《建設(shè)用碎石卵石》GB/T 14685，進(jìn)行粗集料壓碎指標(biāo)試驗(yàn)時(shí)，用篩孔為（）的篩篩除被壓碎的顆粒。