A、帶走摩擦副產(chǎn)生的熱量
B、防止雜質(zhì)沉積
C、排除泵內(nèi)的不凝性氣體
D、潤滑摩擦副
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A、冷卻透平的軸承
B、冷卻壓縮機的轉(zhuǎn)子
C、冷卻透平的轉(zhuǎn)子
D、冷卻壓縮機軸承
A、防止大的機械雜質(zhì)進入泵進口管道
B、防止低液位時將油氣吸到泵的進口產(chǎn)生汽蝕
C、防止低液位時泵吸入不凝氣體產(chǎn)生氣縛
D、防止罐內(nèi)機械雜質(zhì)進入泵內(nèi)
A、便于離心泵排氣
B、為了減少離心泵液體入口阻力
C、為了減少離心泵出口液體的阻力
D、方便離心泵吸入口管線排氣
A、排盡管道內(nèi)的水,防止蒸汽溫度下降
B、防止換熱器產(chǎn)生液擊
C、防止蒸汽主閥前的管線產(chǎn)生液擊
D、對主閥前的管道進行吹掃,防止機械雜質(zhì)進入加熱器內(nèi)
A、調(diào)節(jié)閥導(dǎo)淋處排出的都是水
B、調(diào)節(jié)閥導(dǎo)淋處排出的都是蒸汽
C、調(diào)節(jié)閥導(dǎo)淋處排出的是汽水混合物
D、無法確定
最新試題
噴射泵啟動時,不能立即打開工藝側(cè)閥門的目的是防止動力蒸汽竄入真空系統(tǒng)造成事故。()
從壓縮機密封腔排出的酸油應(yīng)直接當(dāng)作廢油進行處理。()
在壓縮的密封油控制回路中,與()接觸的密封油叫酸油。
正常情況下,壓縮機密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的()。
密封油回油管路分為3路,分別為壓縮機機體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。()
簡述為何抽余液塔頂空冷器后,溫度需要控制嚴格在105~108℃。
吸附分離裝置原料罐加壓可以達到()的效果。
一旦出現(xiàn)轉(zhuǎn)閥不步進,中控應(yīng)立即手動將該系列轉(zhuǎn)閥離座。()
打開吸附塔頂人孔,主要對頂封頭中的()進行檢查。
汽輪機開車前進行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時疏水,以防止管道產(chǎn)生水擊。()