(A)1名
(B)2名
(C)3名
(D)4名
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(A)200-250mm
(B)200-300mm
(C)200-350mm
(D)200-400mm
(A)4次
(B)3次
(C)2次
(D)1次
(A)10h
(B)6h
(C)15h
(D)20h
(A)分區(qū)所
(B)AT所
(C)BT所
(D)開閉所
(A)避雷針
(B)避雷器
(C)避雷管
(D)抗雷圈
最新試題
城市軌道中的雜散電流是一種()的電流,()對(duì)地鐵中的電氣設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。
動(dòng)態(tài)接觸力越接近(),取流質(zhì)量就越好。
一般當(dāng)()時(shí),絕緣結(jié)兩端鋼軌電壓會(huì)抬升很高(大于1000V以上)。
減少雜散電流消極的保護(hù)措施包括在相關(guān)金屬裝置上添加()或防腐金屬。
受電弓對(duì)硬點(diǎn)碰撞和產(chǎn)生電弧造成接觸網(wǎng)和受電弓的機(jī)械損傷和電弧燒傷,影響(),對(duì)電動(dòng)列車和電器產(chǎn)生不良影響,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成弓網(wǎng)事故。
減?。ǎ┦菧p小慣性、提高受電弓跟隨能力的重要途徑。
斬波器作用是在電機(jī)啟動(dòng)時(shí),調(diào)節(jié)電機(jī)兩端()來滿足電機(jī)電流恒流啟動(dòng)要求。
單相導(dǎo)通裝置內(nèi)的放電間隙在()情況下被擊穿。
降弓時(shí),氣缸和氣源斷開,壓縮空氣經(jīng)(),降弓彈簧拉動(dòng)杠桿而落弓。
單相導(dǎo)通裝置一般是安裝在()