(A)10mm
(B)23mm
(C)20mm
(D)30mm
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(A)1150mm
(B)1250mm
(C)1350mm
(D)1450mm
(A)35~40km
(B)20~35km
(C)40~45km
(D)80~120km
(A)一端向另一端
(B)兩端向中錨
(C)中錨向兩端
(D)一端向中錨
(A)1-2根
(B)2-3根
(C)3-4根
(D)4-5根
(A)1-2根
(B)2-3根
(C)3-4根
(D)4-5根
最新試題
受電弓對硬點碰撞和產(chǎn)生電弧造成接觸網(wǎng)和受電弓的機械損傷和電弧燒傷,影響(),對電動列車和電器產(chǎn)生不良影響,嚴重時會造成弓網(wǎng)事故。
DJJ-8測量儀拉出值不準調(diào)整時,直到正倒架兩次測量結(jié)果數(shù)值相差不到()mm 即可。
離線時產(chǎn)生拉弧,燒損接觸線,嚴重時可使接觸線()急劇下降,造成接觸線被拉斷的事故。
一般當()時,絕緣結(jié)兩端鋼軌電壓會抬升很高(大于1000V以上)。
接觸壓力偏小,()就大,在電動列車未運動時傳導(dǎo)較大電流,會在接觸線和滑板之間產(chǎn)生高溫,損壞接觸線和滑板。
減?。ǎ┦菧p小慣性、提高受電弓跟隨能力的重要途徑。
受電弓對接觸線的壓力過小,則會發(fā)生受電弓離線現(xiàn)象,產(chǎn)生()損壞接觸線。
單相導(dǎo)通裝置內(nèi)的放電間隙在()情況下被擊穿。
減小滑板()可適當?shù)馗纳剖茈姽阅?,并可改善受流?/p>
雜散電流在流出主體結(jié)構(gòu)鋼筋和其他()管線處會產(chǎn)生電化學腐蝕。