問答題冷滑列車采用內(nèi)燃機(jī)車牽引時(shí)怎樣編組?

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一般當(dāng)()時(shí),絕緣結(jié)兩端鋼軌電壓會(huì)抬升很高(大于1000V以上)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

單相導(dǎo)通裝置內(nèi)的放電間隙在()情況下被擊穿。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在直流牽引供電系統(tǒng)中,接觸網(wǎng)與牽引變電站的正極連接,走行軌兼作(),與牽引變電站的負(fù)極連接。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雜散電流的防護(hù)需確保牽引()系統(tǒng)的暢通,從根本上減少雜散電流的產(chǎn)生。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

傳感器可以實(shí)時(shí)采集處理測(cè)量點(diǎn)排流網(wǎng)和鋼結(jié)構(gòu)的(),并把采集運(yùn)算得到的參數(shù)送入制定的內(nèi)存存儲(chǔ)起來。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

直流牽引主回路由線路()部分、主電路部分、斬波器部分構(gòu)成。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

降弓時(shí),氣缸和氣源斷開,壓縮空氣經(jīng)(),降弓彈簧拉動(dòng)杠桿而落弓。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

受電弓滑板材質(zhì)應(yīng)與接觸線材質(zhì)配合,以便使接觸線的()與滑板的()互相適應(yīng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

受電弓的抬升力對(duì)接觸懸掛產(chǎn)生()作用,使接觸線抬升,其升高的數(shù)值決定于接觸懸掛的彈性和受電弓給予它的抬升力,也決定于接觸懸掛的結(jié)構(gòu)及受電弓在跨距內(nèi)的位置。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

單相導(dǎo)通裝置一般是安裝在()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題