根據(jù)IMO船舶報(bào)告系統(tǒng)文件，船舶報(bào)告分為一般報(bào)告和特殊報(bào)告，特殊報(bào)告有（）。
Ⅰ、危險(xiǎn)貨物報(bào)告；
Ⅱ、有害物品報(bào)告；
Ⅲ、航行計(jì)劃報(bào)告；
Ⅳ、船位報(bào)告；
Ⅴ、變更報(bào)告；
Ⅵ、最終報(bào)告；
Ⅶ、海洋污染報(bào)告；
Ⅷ、其他報(bào)告。
A.Ⅰ～Ⅵ
B.Ⅲ～Ⅵ
C.Ⅰ～Ⅱ，Ⅶ～Ⅷ
D.Ⅰ～Ⅷ
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A.停止報(bào)告船位
B.提交航行計(jì)劃報(bào)
C.提交最終報(bào)告
D.終止報(bào)告中午船位
A.船舶載有危險(xiǎn)貨物時(shí)所做出的報(bào)告
B.當(dāng)船載危險(xiǎn)貨物在距岸200nmile范圍內(nèi)散失時(shí)所做出的報(bào)告
C.當(dāng)船載危險(xiǎn)貨物在大洋上散失時(shí)所做出的報(bào)告
D.當(dāng)船載危險(xiǎn)貨物在距岸100nmile范圍內(nèi)散失時(shí)所做出的報(bào)告
A.離開報(bào)告系統(tǒng)覆蓋區(qū)域時(shí)做出的報(bào)告
B.在離開報(bào)告系統(tǒng)覆蓋區(qū)域內(nèi)某一港口之前作出的報(bào)告
C.在報(bào)告系統(tǒng)覆蓋區(qū)域內(nèi)的最后一個(gè)船位報(bào)告
D.加入報(bào)告系統(tǒng)做出的確認(rèn)報(bào)告
A.一天三次的船位例行報(bào)告
B.為保持報(bào)告系統(tǒng)有效而進(jìn)行的在必要時(shí)刻做出的報(bào)告
C.中午船位
D.船舶轉(zhuǎn)向后作的船位報(bào)告
A.以船舶救助和以船舶交通管理為主要目的報(bào)告系統(tǒng)
B.船位報(bào)告系
C.船舶動(dòng)態(tài)報(bào)告系統(tǒng)
D.船舶危險(xiǎn)貨物報(bào)告系統(tǒng)
最新試題
在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時(shí)間及滯期和速遣費(fèi)，該合同是（）
以下（）是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。
在F0B價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)是指（）
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）
在定期租船合同下，船長(zhǎng)是由（）
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí)，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，（）不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗(yàn)。
在航次租船合同中，船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前，船舶不能到達(dá)合同中規(guī)定的裝貨地點(diǎn)，則（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（）