單項(xiàng)選擇題根據(jù)氣旋形成和活動(dòng)的地理區(qū)域,將氣旋分為()。

A.溫帶氣旋和熱帶氣旋
B.鋒面氣旋和無(wú)鋒面氣旋
C.鋒面氣旋和熱帶氣旋
D.溫帶氣旋和鋒面氣旋


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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)氣旋中心氣壓值隨時(shí)間升高時(shí),則稱氣旋減弱或()。

A.加深
B.填塞
C.保持不變
D.增強(qiáng)

2.單項(xiàng)選擇題通常氣旋的強(qiáng)度(intensity)以()來(lái)表示。

A.用氣旋最里面閉合等壓線數(shù)值表示
B.用氣旋最外面閉合等壓線數(shù)值表示
C.中心最高氣壓表示
D.中心最低氣壓表示

3.單項(xiàng)選擇題低層大氣中,特別是在近地面附近,風(fēng)向與等壓線斜交,南半球是()的氣流系統(tǒng)。

A.低層順時(shí)針輻散
B.低層逆時(shí)針輻合
C.低層順時(shí)針輻合
D.低層逆時(shí)針輻散

4.單項(xiàng)選擇題在低層大氣中,特別是在近地面附近,風(fēng)向與等壓線斜交,氣旋在北半球是一個(gè)()的氣流系統(tǒng)。

A.低層順時(shí)針輻散
B.低層逆時(shí)針輻合
C.低層順時(shí)針輻合
D.低層逆時(shí)針輻散

5.單項(xiàng)選擇題鋒面的移速因季節(jié)而不同,一般移速最快的季節(jié)為()。

A.夏、秋季
B.春、夏季
C.秋、冬季
D.冬、春季

最新試題

以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中,()是1980年聯(lián)合國(guó)多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中,()被認(rèn)為是最適宜的原則。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在航次租船合同中,關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定,()對(duì)出租人更有利。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在航次租船合同中,裝卸時(shí)間采用“晴天工作日”,其含義是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運(yùn)是指()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在航次租船合同中,船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前,船舶不能到達(dá)合同中規(guī)定的裝貨地點(diǎn),則()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”,其含義是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在航次租船合同中,裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,()不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗(yàn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題