單項(xiàng)選擇題在不同季節(jié),東亞鋒面氣旋的移動速度不同,一年中()。

A.冬季移動最快,春季移動最慢
B.春季移動最快,夏季移動最慢
C.夏季移動最快,秋季移動最慢
D.秋季移動最快,冬季移動最慢


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1.單項(xiàng)選擇題東亞鋒面氣旋的主要移動路徑為()。

A.自西向東、自西南向東北、有時(shí)自東向西
B.自西向東、自西南向東北、先向東南然后向東北
C.自西南向東北、先向東南然后向東北
D.自西向東、先向東南然后向東北、有時(shí)自東向西

2.單項(xiàng)選擇題在蒙古氣旋生成區(qū)位于45°~55°N之間的區(qū)域生成的氣旋,被稱為()。

A.東北氣旋
B.南方氣旋
C.南北氣旋
D.北方氣旋

4.單項(xiàng)選擇題氣旋在爆發(fā)性發(fā)展過程中的特點(diǎn)是()。

A.迅速加深的同時(shí)移速較慢
B.迅速加深的同時(shí)靜止不動
C.移速快、加深慢
D.迅速加深的同時(shí)移速較快

5.單項(xiàng)選擇題24h內(nèi)地面中心氣壓下降24hPa的溫帶氣旋稱為爆發(fā)性氣旋,主要發(fā)生在()。

A.冬半年中高緯度大陸上
B.冬半年中高緯度海洋上
C.夏半年中高緯度大陸上
D.夏半年中高緯度海洋上

最新試題

在CIF價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)

題型:單項(xiàng)選擇題

國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中,對于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是()

題型:單項(xiàng)選擇題

以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中,()是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。

題型:單項(xiàng)選擇題

下列不屬于價(jià)格條件術(shù)語的縮寫()

題型:單項(xiàng)選擇題

在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”,其含義是()

題型:單項(xiàng)選擇題

“裝卸損壞條款”的目的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,在多式聯(lián)運(yùn)中,對于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

在航次租船合同中,關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定,()對出租人更有利。

題型:單項(xiàng)選擇題

在航次租船合同中,承租人與出租人關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定方式通常有()。①規(guī)定具體的“日”;②按港口習(xí)慣盡快裝卸;③按船舶能接或交的速度裝卸。

題型:單項(xiàng)選擇題

航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”,其含義為()

題型:單項(xiàng)選擇題