A.當(dāng)副高氣流較強，高空形勢穩(wěn)定時，多為西行或拋物線型
B.當(dāng)高空環(huán)流較弱或有雙臺風(fēng)影響時，常在海上打轉(zhuǎn)，路徑無規(guī)律
C.當(dāng)副高氣流較強，高空形勢穩(wěn)定時，多為轉(zhuǎn)向型
D.當(dāng)高空環(huán)流較弱或有雙臺風(fēng)影響時，移動穩(wěn)定性強
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A.西行或倒拋物線型
B.西行或拋物線型
C.西北行或拋物線型
D.北行或拋物線型
A.西北移動
B.西南移動
C.東北移動
D.東南移動
A.西行或倒拋物線型
B.西行或拋物線型
C.打轉(zhuǎn)、路徑無規(guī)律
D.西南行或拋物線型
A.都以正拋物線路徑移動
B.都向西移動
C.互相作用明顯，海上打轉(zhuǎn)
D.相對獨立，互不影響
A.水平范圍小、垂直伸展高度低、強度弱
B.水平范圍小、垂直伸展高度低、強度強
C.水平范圍小、垂直伸展高度高、強度弱
D.水平范圍大、垂直伸展高度低、強度弱
最新試題
由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價格條件是（）
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）
在貨物運輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費，該合同是（）
“裝卸損壞條款”的目的是（）
某船在進港過程中，由于速度較快，船長命令大副立即拋錨制動，這項操作可能會導(dǎo)致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨：①相信船長具有更正確的判斷能力；②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。
航次租船合同中，裝卸費用條款采用“BerthTerms”，其含義為（）
在航次租船合同中，裝卸時間采用“晴天工作日”，其含義是（）
以下關(guān)于多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人責(zé)任承擔(dān)方式中，（）是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運公約中所采納的制度。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，在多式聯(lián)運中，對于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運是指（）