A.氣候資料，氣候資料
B.中短期天氣預(yù)報(bào)，中短期天氣預(yù)報(bào)
C.氣候資料，中短期天氣預(yù)報(bào)
D.中短期天氣預(yù)報(bào)，氣候資料
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A.大圓航線
B.氣候航線
C.氣象航線
D.橫向航線
A.航行任務(wù)
B.船舶性能
C.船長(zhǎng)要求
D.裝載特點(diǎn)
A.現(xiàn)代天氣預(yù)報(bào)與通信技術(shù)水平提高
B.航運(yùn)業(yè)務(wù)增多
C.燃油價(jià)格日益昂貴
D.海洋氣候資料日益豐富
A.0～1
B.0～2
C.0～3
D.0～4
A.東海
B.黃海中部、黃海南部
C.渤海、渤海海峽、黃海北部
D.臺(tái)灣海峽
最新試題
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）
在航次租船合同中，承租人與出租人關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習(xí)慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí)，對(duì)于相同的損失貨主得到的賠償（）。
在定期租船合同下，船長(zhǎng)是由（）
“裝卸損壞條款”的目的是（）
在CIF價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)
在航次租船合同下，關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有（）
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí)，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（）
下列不屬于價(jià)格條件術(shù)語(yǔ)的縮寫（）