下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油，一般為（）

躉船船體變形，纜繩不符合要求，拴系和錨固不結(jié)實，可能發(fā)生船（）事故。

黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。

如果電液閥在運轉(zhuǎn)中全開全關(guān)時，信號燈不亮而事故燈亮，則說明閥門（）不正常。

油品具有易燃易爆性，其組分主要是碳?xì)浠衔锛捌溲苌?，是可燃性（?/p>

電液閥主閥關(guān)閉太快會導(dǎo)致（）

下裝鶴管快速接頭裝車時漏油主要是因為（）

儲罐充氮氣進(jìn)行機械清洗作業(yè)時，應(yīng)采取措施控制（），避免發(fā)生火災(zāi)和爆炸。

當(dāng)電磁閥氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后，首先應(yīng)切斷（）通路。

機械隔離器可以避免兩種油品之間的（），從而實現(xiàn)減少混油的作用。