電液閥主閥關(guān)閉太快會(huì)導(dǎo)致（）

水路來(lái)油時(shí)，油庫(kù)（）核對(duì)隨船“油輪裝船測(cè)量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國(guó)內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。

油碼頭的管道多，作業(yè)復(fù)雜，一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油，輕則污染環(huán)境，重則引起火災(zāi)爆炸事故，危及面（），撲救困難。

潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是（）

下裝鶴管快速接頭裝車(chē)時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>

潛油泵卸油工藝能有效克服管道（）

潛油泵掃倉(cāng)時(shí)，應(yīng)確保（）正確。

油碼頭易發(fā)生的事故不包括（）

儲(chǔ)罐機(jī)械清洗作業(yè)時(shí)，預(yù)防靜電引起火災(zāi)和爆炸的做法錯(cuò)誤的是（）

黏油類(lèi)鐵路罐車(chē)多采用（）的卸車(chē)方法。