單項(xiàng)選擇題CRH1型動車組拖車轉(zhuǎn)向架每軸有（）制動單元。
A、1個
B、3個
C、2個
D、2個或3個
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1.單項(xiàng)選擇題CRH1最大超員不得超過（）。
A、15%
B、20%
C、5%
D、10%
2.單項(xiàng)選擇題調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，在空線上牽引運(yùn)行時，速度不得超過（）。
A、50km/h
B、60km/h
C、40km/h
D、30km/h
3.單項(xiàng)選擇題CRH1的3個主變壓器分別設(shè)置在（）。
A、Tp1，Tp2，Tb車
B、Mc1，Mc2，Tp1車
C、M1，M2，M3車
D、Mc1，Mc2，Tb車
4.單項(xiàng)選擇題CRH2型動車組輔助制動是為了在救援低速運(yùn)行時而設(shè)置的，在（）上設(shè)置。
A、T車
B、M車
C、兩頭車
D、每輛車
5.單項(xiàng)選擇題電氣化鐵路接觸網(wǎng)帶電部分至機(jī)車、車輛或裝載貨物的間隙，比到固定接地物的間隙多50mm，這主要是考慮機(jī)車、車輛在運(yùn)行中產(chǎn)生的（）而多計(jì)入了50mm。
A、前后移動量
B、上下移動量
C、左右移動量
D、振動量
最新試題
受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測，使用兆歐表測量受電弓框架和大地（EGS盤）之間阻值，其值應(yīng)在（）以上。
題型：單項(xiàng)選擇題
受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測，是用（）兆歐表測量受電弓框架和大地（EGS盤）之間阻值。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，常用和非常用制動試驗(yàn)屬于（）模式。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組牽引電動機(jī)額定頻率為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組（）設(shè)有緊急報警按鈕。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）是CRH2型動車組衛(wèi)生間里所沒有的。
題型：單項(xiàng)選擇題
動車組制動機(jī)采用計(jì)算機(jī)控制直通式（）制動系統(tǒng)。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，加壓和非加壓輔助電源檢查屬于（）模式。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組二級檢修作業(yè)時，檢查接地裝置碳刷長度為（）以上。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組牽引電動機(jī)轉(zhuǎn)速為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題