單項(xiàng)選擇題CRH1型動(dòng)車組在緊急情況下,可以使用逃生繩從()逃生。
A、側(cè)門
B、客室
C、司機(jī)室
D、乘務(wù)員室
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1.單項(xiàng)選擇題高速轉(zhuǎn)向架簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)和輕量化的特性不包括()。
A、轉(zhuǎn)臂式軸箱支撐定位裝置
B、有搖枕式構(gòu)架及車體支撐裝置
C、單連桿式牽引裝置
D、輕量化和強(qiáng)度與可靠性相結(jié)合的轉(zhuǎn)向架構(gòu)架
2.單項(xiàng)選擇題CRH1的最大制動(dòng)緩解時(shí)間是()。
A、7s
B、8s
C、6s
D、5s
3.單項(xiàng)選擇題CRH1型動(dòng)車組拖車轉(zhuǎn)向架每軸有()制動(dòng)單元。
A、1個(gè)
B、3個(gè)
C、2個(gè)
D、2個(gè)或3個(gè)
4.單項(xiàng)選擇題CRH1最大超員不得超過()。
A、15%
B、20%
C、5%
D、10%
5.單項(xiàng)選擇題調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度,在空線上牽引運(yùn)行時(shí),速度不得超過()。
A、50km/h
B、60km/h
C、40km/h
D、30km/h
最新試題
到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路指()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,列車行駛狀態(tài)設(shè)定屬于()模式。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CRH2型動(dòng)車組拖車軸盤制動(dòng)圓盤為()制式。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,主風(fēng)管壓力測(cè)試屬于()模式。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
動(dòng)車組受電弓滑板總高度小于()時(shí)須更換滑板。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CRH2型動(dòng)車組客室兩端車廂通道的(),設(shè)置了火災(zāi)報(bào)警按鈕和旅客緊急按鈕。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,主變流器測(cè)試屬于()模式。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,試運(yùn)行功能屬于()模式。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CRH2型動(dòng)車組踏面清掃裝置安裝在()的上部。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CRH2型動(dòng)車組牽引變流器冷卻方式采用液體沸騰冷卻和()方式,冷卻介質(zhì)采用環(huán)保的氟化碳。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題