A.1輛
B.2輛
C.3輛
D.4輛
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A.循環(huán)水冷
B.循環(huán)油冷
C.風(fēng)冷
D.風(fēng)冷加水冷
A.救援位
B.回送位
C.正常位
D.制動(dòng)位
A.網(wǎng)側(cè)變流器LCM
B.電動(dòng)機(jī)側(cè)變流器MCM
C.輔助變流器ACM
D.網(wǎng)側(cè)變流器ACM
A.動(dòng)車頂部
B.拖車頂部
C.頭車頂部
D.所有車頂部
A.受電弓
B.牽引電動(dòng)機(jī)
C.主斷路器
D.主變壓器
最新試題
CRH2型動(dòng)車組一、二級(jí)檢修作業(yè)時(shí)，電動(dòng)空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油更換的周期是初次運(yùn)行150h，以后每運(yùn)行600000km或每（）月。
CRH2型動(dòng)車組牽引電動(dòng)機(jī)額定頻率為（）。
CRH2型動(dòng)車組（）設(shè)有緊急報(bào)警按鈕。
CRH2型動(dòng)車組收音機(jī)廣播裝置通過(guò)外部天線接收AM/FM信號(hào)，并輸出（）FM音頻信號(hào)給自動(dòng)廣播裝置。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，輔助制動(dòng)試驗(yàn)測(cè)試屬于（）模式。
CRH2型動(dòng)車組在（）車各設(shè)置了一個(gè)輔助空壓機(jī)裝置，用于控制受電弓上升和VCB的開(kāi)關(guān)。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，常用和非常用制動(dòng)試驗(yàn)屬于（）模式。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，列車行駛狀態(tài)設(shè)定屬于（）模式。
受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測(cè)，使用兆歐表測(cè)量受電弓框架和大地（EGS盤）之間阻值，其值應(yīng)在（）以上。
CRH2型動(dòng)車組牽引電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為（）。